油價(jià)迎來年內(nèi)最大降幅 ！

    本報(bào)記者 劉琪

    國內(nèi)成品油價(jià)迎來今年第八次下調(diào)。

    9月20日，國家發(fā)展改革委發(fā)布消息，根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2024年9月20日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低365元和350元。

    據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者梳理，此次成品油零售價(jià)調(diào)整創(chuàng)下年內(nèi)最大降幅。待此次成品油調(diào)價(jià)落地后，折合升價(jià)92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別降0.29元、0.30元、0.30元。

    按照油箱容量為50L的家用轎車為例，本次下調(diào)后，加滿一箱92號(hào)汽油將少花14.5元。值得一提的是，10月份恰逢國慶節(jié)長假，私家車出行半徑有望擴(kuò)大，隨著本次下調(diào)，公眾消費(fèi)者出行成本將進(jìn)一步下降。

    截至本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)落地，今年以來，成品油零售價(jià)共歷經(jīng)19次調(diào)整，其中7次上調(diào)，8次下調(diào)，4次擱淺。漲跌互抵后，標(biāo)準(zhǔn)汽油累計(jì)下調(diào)215元/噸，標(biāo)準(zhǔn)柴油累計(jì)下調(diào)205元/噸。

    此次成品油零售價(jià)大幅下調(diào)，主要原因在于計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油開局震蕩下跌，且一度跌至近三年最低水平，盡管調(diào)價(jià)窗口末期國際原油低位震蕩上漲重回70美元/桶上方波動(dòng)，但原油變化率持續(xù)處于負(fù)值范圍內(nèi)區(qū)間波動(dòng)，成品油零售價(jià)格下調(diào)預(yù)期籠罩市場(chǎng)。

    談及近期國際油價(jià)的走低，國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，調(diào)價(jià)周期內(nèi)，美聯(lián)儲(chǔ)開啟降息周期，這是自2022年3月份啟動(dòng)本輪緊縮周期以來首次降息，美元走軟至近一年低位水平，對(duì)油價(jià)產(chǎn)生一定支撐。但美國原油和成品油庫存增長，表明夏季出行旺季結(jié)束后需求放緩，國際能源署、美國能源信息署、歐佩克三大機(jī)構(gòu)均下調(diào)今年原油需求增速。此外，利比亞國內(nèi)政治局勢(shì)緩和有利于原油出口，墨西哥灣颶風(fēng)給地區(qū)原油生產(chǎn)帶來的影響消退，產(chǎn)油國聯(lián)盟穩(wěn)產(chǎn)保價(jià)的邊際效應(yīng)減弱，加深了市場(chǎng)對(duì)原油供應(yīng)增長、需求低迷的擔(dān)憂，油價(jià)因此承壓下行。

    展望后市，國家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì)，短期內(nèi)油價(jià)以震蕩運(yùn)行為主。一方面美聯(lián)儲(chǔ)降息將對(duì)市場(chǎng)預(yù)期產(chǎn)生一定程度提振，中東局勢(shì)再度緊張也將增加原油的“風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)”。但另一方面，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，原油需求增長乏力，仍將對(duì)油價(jià)產(chǎn)生抑制。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，美聯(lián)儲(chǔ)降息超出預(yù)期部分提前透支利好，對(duì)目前原油價(jià)格缺乏持續(xù)支撐，市場(chǎng)對(duì)美國經(jīng)濟(jì)以及石油需求擔(dān)憂仍未消退，但是美國原油降庫存對(duì)油價(jià)形成支撐，后期關(guān)注中東緊張局勢(shì)變化以及沙特主導(dǎo)減產(chǎn)措施等基本面。因此，下一周期國際油價(jià)有望低位區(qū)間偏強(qiáng)震蕩，國際油價(jià)重回基本面主導(dǎo)預(yù)計(jì)反彈承壓。

（編輯 喬川川）