金鵬航空將成全球首家運(yùn)行C919的民營(yíng)航司 國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)全球訂單已超1000架

    本報(bào)記者 李喬宇 李雯珊

    C919正在逐步拓寬用戶版圖。7月27日，海航控股旗下金鵬航空向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，2024年第四季度將接收首架C919客機(jī)，成為全球首家運(yùn)行C919的民營(yíng)航司。

    同時(shí)，中國(guó)商飛對(duì)中國(guó)國(guó)航、南方航空以及中國(guó)東航的交付計(jì)劃亦在持續(xù)推進(jìn)。據(jù)悉，今年8月底，南方航空計(jì)劃迎來(lái)第一架C919飛機(jī)。中國(guó)商飛董事長(zhǎng)賀東風(fēng)7月19日公開表示，今年下半年將向中國(guó)國(guó)航、南方航空等客戶交付C919，也正全力推進(jìn)產(chǎn)能提升工作。同時(shí)，C929國(guó)產(chǎn)寬體大飛機(jī)正在穩(wěn)步推進(jìn)設(shè)計(jì)和研發(fā)。

    中國(guó)東航數(shù)據(jù)顯示，目前第7架C919已經(jīng)完成了交付，并已全部投入到航線運(yùn)營(yíng)中。今年暑運(yùn)以來(lái)（7月1日至7月21日），東航C919機(jī)隊(duì)共執(zhí)飛航班366班次，運(yùn)輸旅客超過(guò)4.9萬(wàn)人次，平均客座率達(dá)86%。

    中國(guó)民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)陸續(xù)交付使用是我國(guó)航空業(yè)發(fā)展的必然歷程，國(guó)產(chǎn)民機(jī)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。更重要的是，這也意味著C919經(jīng)過(guò)商業(yè)運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證，已具備規(guī)?；a(chǎn)與交付的條件。

    四家上市航司已下單

    此前，海航控股宣布將購(gòu)入100架國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，其中包括60架C919和40架ARJ21。今年4月份，海航控股旗下金鵬航空發(fā)布消息稱，該公司旗下最后一架波音787客機(jī)正式退出機(jī)隊(duì)，根據(jù)公司規(guī)劃，未來(lái)3年至4年，金鵬航空客機(jī)機(jī)隊(duì)將逐步調(diào)整為單一國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)。

    根據(jù)計(jì)劃，2024年第四季度，金鵬航空將接收首架C919客機(jī)，成為全球首家運(yùn)行C919的民營(yíng)航司，并計(jì)劃在2027年底完成引進(jìn)共計(jì)30架C919客機(jī)。目前公司已組建C919國(guó)產(chǎn)民機(jī)中心，完成兩期共計(jì)37名維修工程人員的C919機(jī)型培訓(xùn)，金鵬航空將于今年8月底陸續(xù)開始飛行、乘務(wù)、安保人員的培訓(xùn)工作。

    三大國(guó)有航司此前亦先后宣布購(gòu)買C919飛機(jī)。公開信息顯示，南方航空與中國(guó)商飛簽訂C919飛機(jī)買賣協(xié)議，向中國(guó)商飛購(gòu)買100架C919飛機(jī)，計(jì)劃于2024年至2031年分批交付；中國(guó)國(guó)航已與中國(guó)商飛簽訂了飛機(jī)購(gòu)置協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，中國(guó)國(guó)航將購(gòu)買100架C919飛機(jī)（增程型），交易的總價(jià)值基于中國(guó)商飛提供的最新目錄價(jià)格約為108億美元。新購(gòu)置的飛機(jī)預(yù)計(jì)將在2024年至2031年間分批交付。以中國(guó)國(guó)航于2023年12月31日的可用噸公里計(jì)算，交付完成后將使中國(guó)國(guó)航的運(yùn)力增長(zhǎng)約7.5%；中國(guó)東航在2021年首批訂購(gòu)5架C919飛機(jī)的基礎(chǔ)上，于2023年9月份與中國(guó)商飛再次簽訂協(xié)議，增訂了100架。

    浙商證券研究所聯(lián)席所長(zhǎng)、大制造組組長(zhǎng)邱世梁向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“大量訂購(gòu)體現(xiàn)了航司對(duì)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的信心，預(yù)計(jì)2024年國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)量產(chǎn)或?qū)⑻崴佟?rdquo;

    據(jù)悉，目前C919的全球訂單已經(jīng)超過(guò)1000架。上述4家上市航司的C919訂單將于2024年至2031年分批交付。

    產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)受益

    國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)陸續(xù)交付，不僅滿足了航空領(lǐng)域的發(fā)展需求，也有望促使大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上公司持續(xù)獲益。

    具體而言，C919飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈主要由機(jī)體制造、動(dòng)力裝置、機(jī)載系統(tǒng)、零部件、原材料等部分組成。其中，中航西飛、廣聯(lián)航空、中直股份、中航電測(cè)、中航機(jī)載、航發(fā)動(dòng)力等上市公司已經(jīng)成為C919的供應(yīng)商；中航西飛、廣聯(lián)航空等公司更是正在布局C929機(jī)型的供應(yīng)鏈。

    在邱世梁看來(lái)，機(jī)體制造環(huán)節(jié)因國(guó)產(chǎn)化率高，隨著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)陸續(xù)交付，相關(guān)上市公司對(duì)應(yīng)業(yè)務(wù)將直接受益大飛機(jī)訂單放量。同時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)載系統(tǒng)、原材料等當(dāng)前國(guó)產(chǎn)化率較低的環(huán)節(jié)，未來(lái)將受益。

    “中國(guó)商飛和波音、空客公司采用的都是‘主制造商+全球供應(yīng)商’的模式。”邱世梁表示，未來(lái)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“朋友圈”將會(huì)持續(xù)擴(kuò)大。以發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載系統(tǒng)為例，中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司的民用大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)CJ1000未來(lái)將實(shí)現(xiàn)C919發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化，中航機(jī)載落戶上海助力機(jī)載系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化。

    邱世梁表示，2024年是大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的開局之年，C919將從研制階段全面轉(zhuǎn)入量產(chǎn)階段。同時(shí)，訂單量的擴(kuò)大，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈也會(huì)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。