海航控股：勇當(dāng)海南自貿(mào)港“超級(jí)承運(yùn)人”

    本報(bào)記者 李雯珊

    迎著清晨的第一縷陽(yáng)光，海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，海南航空控股股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海航控股”）的飛機(jī)維修團(tuán)隊(duì)已嚴(yán)陣以待，開(kāi)啟一天的精密作業(yè)。檢測(cè)儀器屏幕上的數(shù)據(jù)流實(shí)時(shí)跳動(dòng)，技術(shù)人員緊盯參數(shù)逐一核對(duì)——這些標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程，勾勒出維修現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)謹(jǐn)高效的日常圖景。

    今年12月18日，海南自貿(mào)港將正式啟動(dòng)全島封關(guān)運(yùn)作，這場(chǎng)歷史性跨越正為本土龍頭企業(yè)海航控股注入澎湃動(dòng)能。作為深耕海南的航空主力軍，海航控股搭乘自貿(mào)港發(fā)展東風(fēng)，近年來(lái)以精細(xì)化管理為抓手，在經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)提振、航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容、飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)升級(jí)等領(lǐng)域多點(diǎn)突破，交出了一份出色的發(fā)展答卷。

    近日，《證券日?qǐng)?bào)》記者走進(jìn)海航控股生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)一線，近距離感受海南自貿(mào)港航空業(yè)的蓬勃脈動(dòng)，探尋企業(yè)持續(xù)向好的發(fā)展密碼。

    推進(jìn)精細(xì)化管理

    公開(kāi)資料顯示，2025年前三季度，海航控股多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)核心指標(biāo)全面突破，向市場(chǎng)傳遞出強(qiáng)勁信號(hào)。前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入534.38億元，歸母凈利潤(rùn)28.45億元，同比增長(zhǎng)30.93%，盈利能力顯著提升。2025年上半年，海航控股在眾多上市航司中脫穎而出，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

    海航控股曾因歷史原因進(jìn)行破產(chǎn)重整，2021年12月8日遼寧方大集團(tuán)實(shí)業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“方大集團(tuán)”）正式入主。據(jù)了解，海航控股借鑒方大集團(tuán)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，推行精細(xì)化管控模式，四年來(lái)開(kāi)啟了“刀刃向內(nèi)”的自我革新，重塑管理體系。

    一組組數(shù)據(jù)反映出海航控股的“蛻變”。在運(yùn)力提升方面，2025年前三季度，公司國(guó)內(nèi)及國(guó)際航班承運(yùn)旅客數(shù)量已超過(guò)2019年同期，國(guó)際航線收入客公里增幅高達(dá)47.79%，國(guó)際旅客運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)46.83%，超過(guò)300萬(wàn)人次，再創(chuàng)歷史新高。

    在2025年冬春航季的航線布局上，國(guó)內(nèi)航線方面，海航控股旗下海南航空計(jì)劃執(zhí)飛往返近500條國(guó)內(nèi)航線，通航國(guó)內(nèi)近80個(gè)城市；國(guó)際及地區(qū)航線方面，海南航空將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)往返140條國(guó)際及地區(qū)航線。

    目前，海航控股在?？?、三亞等地區(qū)擁有穩(wěn)固的市場(chǎng)份額基礎(chǔ)，有望充分承接海南封關(guān)運(yùn)作后商務(wù)和旅游需求的激增，拓展盈利空間。

    “公司將以打造世界一流航空綜合運(yùn)營(yíng)商為戰(zhàn)略目標(biāo)，積極融入國(guó)家民航強(qiáng)國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略與海南自貿(mào)港建設(shè)大局，通過(guò)持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)、提升運(yùn)營(yíng)效率、推進(jìn)服務(wù)升級(jí)、踐行綠色飛行等舉措，不斷夯實(shí)企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，為提高股東回報(bào)筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”海航控股董事長(zhǎng)祝濤在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

    華源證券認(rèn)為，新股東方大集團(tuán)著力提升經(jīng)營(yíng)效率，充分利用公司既有業(yè)務(wù)布局與資源。在航空上行周期中，海航控股業(yè)績(jī)不斷修復(fù)。在經(jīng)營(yíng)效率提升的背景下，有望充分發(fā)揮先發(fā)資源優(yōu)勢(shì)及自貿(mào)港區(qū)位優(yōu)勢(shì)，利潤(rùn)彈性空間可期。

    科技賦能提升效率

    在精細(xì)化管理的背后，實(shí)質(zhì)上是海航控股對(duì)安全管理的厚重承諾。祝濤表示，公司始終朝著“安全第一、服務(wù)第一、利潤(rùn)第一”的目標(biāo)奮勇前行。

    為實(shí)現(xiàn)上述“三個(gè)第一”目標(biāo)，海航控股積極響應(yīng)科技興安的發(fā)展理念，借助科技推動(dòng)硬件升級(jí)，以智慧綠色出行擦亮服務(wù)底色。2025年，公司在飛機(jī)重量精準(zhǔn)管控領(lǐng)域取得重大突破，成功研發(fā)并應(yīng)用動(dòng)態(tài)干使用重量系統(tǒng)（飛機(jī)自重動(dòng)態(tài)調(diào)整系統(tǒng)）。該系統(tǒng)通過(guò)智能劃分航班類型實(shí)現(xiàn)減重值自動(dòng)計(jì)算，并與簽派系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)放行減重。截至10月份，已累計(jì)節(jié)省燃油285噸，同時(shí)顯著提升航班業(yè)載。其中，737/320機(jī)型每班至少增載200公斤，787/300機(jī)型提升達(dá)1500公斤，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)保效益的雙贏。

    科技賦能的成效不僅體現(xiàn)在空中運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，在地面保障領(lǐng)域同樣可圈可點(diǎn)。在海航控股?？诳偛康暮讲膸?kù)，《證券日?qǐng)?bào)》記者看到了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的航材智能立體倉(cāng)庫(kù)。這個(gè)智能立體倉(cāng)庫(kù)占地面積2300平方米，高16米，空間利用合理。相比傳統(tǒng)航材庫(kù)房，存儲(chǔ)地面面積提升了近7倍。整個(gè)立體庫(kù)共有8臺(tái)巷道堆垛機(jī)，可提供3.6萬(wàn)個(gè)貨位，分為料箱區(qū)和托盤區(qū)。目前，存儲(chǔ)約56000多個(gè)不同批次的常用航材。

    智能立體倉(cāng)庫(kù)的操作方式從傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的“人檢貨”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;貨到人”，提高了航材庫(kù)房日常管理的安全性和準(zhǔn)確性，出入庫(kù)效率大幅提升。

    “新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力，我們以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)綠色發(fā)展，將數(shù)字化手段深度融入節(jié)能減排實(shí)踐，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這也是一種降本措施，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”海航控股總裁余超杰表示。

    緊抓維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利

    隨著海南自貿(mào)港全島封關(guān)運(yùn)作進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，海航控股將迎來(lái)多重政策紅利，為公司高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

    例如，“零關(guān)稅”政策將大幅降低飛機(jī)采購(gòu)及維修成本，顯著提升公司旗下維修產(chǎn)業(yè)的盈利水平；進(jìn)口航空器及零部件享受“零關(guān)稅”優(yōu)惠，進(jìn)境維修免繳保證金；通過(guò)搭建保稅“航材超市”，飛機(jī)維修周期將進(jìn)一步縮短。

    早前，一架來(lái)自約旦皇家航空的波音787型飛機(jī)平穩(wěn)降落在?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)，將在海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，接受海航控股旗下子公司海航航空技術(shù)有限公司提供的專項(xiàng)改裝和整機(jī)噴漆服務(wù)。

    海南自貿(mào)港航空維修業(yè)從零基礎(chǔ)起步，如今已具備“在自貿(mào)港修全球飛機(jī)”的強(qiáng)大實(shí)力。據(jù)悉，自2022年海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地投產(chǎn)以來(lái)，截至目前，已完成超2400架次飛機(jī)維修、超300架次整機(jī)噴涂以及6.2萬(wàn)件航空零部件維修，其中包括近200架次進(jìn)境飛機(jī)維修和噴漆業(yè)務(wù)，服務(wù)覆蓋國(guó)內(nèi)外近50家航空公司及飛機(jī)租賃公司。

    “在不久的將來(lái)，全球客機(jī)在海南起落將愈發(fā)頻繁，對(duì)飛機(jī)維修服務(wù)的需求也會(huì)日益增長(zhǎng)。公司將緊抓航空服務(wù)業(yè)的紅利機(jī)遇，拓展多元化模式。目前公司已形成涵蓋飛機(jī)維修、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、飛機(jī)噴涂在內(nèi)的航空輔業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，能夠?yàn)槿蚝娇掌髽I(yè)提供專業(yè)的維修能力和地面服務(wù)保障。”海航控股董秘葛興峰在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

    今年10月份，海航控股旗下海口美蘭空港吉耐斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“?？诩退?rdquo;）發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)接連取得重要進(jìn)展，先后獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）及中國(guó)民用航空局（CAAC）頒發(fā)的試車能力許可認(rèn)證，這標(biāo)志著?？诩退拱l(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)已達(dá)到國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)，并正式具備發(fā)動(dòng)機(jī)試車能力。10月25日，成功完成首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)試車。

    葛興峰表示，隨著公司業(yè)務(wù)的拓展，航空維修業(yè)務(wù)能力有望為海航控股提供新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

    面對(duì)海南自貿(mào)港全島封關(guān)運(yùn)作的歷史機(jī)遇，海航控股正積極構(gòu)建“國(guó)內(nèi)快線+國(guó)際中轉(zhuǎn)”的復(fù)合型航線網(wǎng)絡(luò)，打造具有影響力的自貿(mào)港航空商旅品牌，持續(xù)強(qiáng)化國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐功能，朝著海南自貿(mào)港“超級(jí)承運(yùn)人”的目標(biāo)穩(wěn)步前行。