本報訊 (記者劉釗)6月25日,上汽通用汽車RoboTest無人化整車智能試驗平臺(以下簡稱:RoboTest平臺)首次對外公開。這是國內(nèi)外主機廠中唯一由車企自主研發(fā)且系統(tǒng)運用到整車試驗認證流程的機器人測試系統(tǒng),可以代替人給車輛做測試,目前已進入成熟的系統(tǒng)化應用階段。
RoboTest平臺在2020年便開始運用在上汽通用汽車整車試驗認證流程中,整套系統(tǒng)由車端和云端兩大核心部分組成:其中,車端控制器集成了駕駛機器人系統(tǒng)、定位感知設備及控制模塊,通過輕量化、標準化、模塊化的設計,可實現(xiàn)快捷拆裝,無需破壞車輛原有結構;云端控制中心負責試驗規(guī)范、測試路徑的遠程配置、實時監(jiān)控與管理,以及試驗數(shù)據(jù)的無線傳輸與分析,確保試驗的高效和精準。
上汽通用汽車泛亞汽車技術中心整車認證與試制高級經(jīng)理褚偉萍強調(diào):“RoboTest是產(chǎn)品上市前在開發(fā)與試驗認證環(huán)節(jié)的智能化,而智能輔助駕駛是上市之后的智能化功能。”
目前,RoboTest平臺已在泛亞汽車技術中心多個臺架和道路試驗場地得到廣泛應用,包括耐久、噪聲、排放、熱力學和性能等臺架試驗,以及比利時路、操穩(wěn)路(G0級)和危險性項目等道路測試中,以及比利時路、操穩(wěn)路(G0級)和危險性項目等多種低于85km/h的道路測試中,展現(xiàn)出強大的適用性和可靠性。
RoboTest平臺的高通用性設計,不僅可適配上汽通用100%的車型,還能滿足大部分友商車型的測試需求。截至目前,僅耐久臺架試驗使用里程已達150萬公里。RoboTest平臺也得到了業(yè)內(nèi)專業(yè)機構的認可——中國汽車技術研究中心和上海機動車檢測認證技術研究中心將與泛亞展開合作,將研究利用RoboTest平臺進行車輛試驗和檢測工作。
從技術原理上來講,由于RoboTest平臺采用機器人系統(tǒng),相較傳統(tǒng)真人駕駛具有高精度和強耐久性的特點,可以做到顯著提升試驗質量和驗證效率。譬如,在續(xù)航、轉轂耐久、定油門等試驗中,RoboTest平臺消除了人為因素和設備誤差的影響,確保了試驗的準確性和可靠性;在氣囊標定等具有一定危險性的試驗工況下,機器人的應用極大增強了測試過程的安全;同時,RoboTest平臺還能將整車試驗規(guī)范數(shù)字化,不僅可以輸入給機器人使用,還能作為“數(shù)字測試助手”輔助人工測試,提高了人工測試的準確性和效率。
上汽通用汽車相關負責人表示,這一平臺推出的意義在于,通過RoboTest無人化整車智能試驗平臺,可以實現(xiàn)對汽車的全方位、多角度測試,提高測試效率和準確性。同時,該平臺的應用也將有助于縮短汽車研發(fā)周期,加快新產(chǎn)品的上市速度。
(編輯 張明富)
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