中金發(fā)表研究報告稱,華晨(01114)出售合營25%股權(quán)給寶馬,交易價格和華晨寶馬市值相比存在約10%的溢價,由于寶馬將成為華晨寶馬的控股股東,因此這樣的溢價是必要的。
該行指,開放政策將使中國汽車市場對德國和日本汽車制造商更具吸引力,隨著外國汽車制造商的持股上限從2022年起取消,越來越多的全球汽車制造商將從中國工廠出口汽車,比如寶馬IX3。
該行又指,在豪華品牌市場競爭加劇的背景下,寶馬于10月4日公布,向經(jīng)銷商提供5,000-18,000元人民幣的補貼,涉及20億元人民幣,應(yīng)該是由于奧迪近期的強勢復(fù)蘇和雷克薩斯的強勁增長讓豪華車市場競爭加劇,以及寶馬的產(chǎn)品設(shè)計和新品定價上仍存在較大提升空間。
該行還表示,基于對華晨寶馬盈利能力更加保守的預(yù)測,下調(diào)2018/2019年盈利預(yù)測8.3%/8.0%至58億和63億元人民幣,維持“中性”評級,下調(diào)目標價17.4%至9.5元。
寶馬290億控股倒逼華晨中國 自主品牌躺賺時代終結(jié)2018-10-15 15:02
長安系中國品牌汽車9月銷量121333輛 環(huán)比增長49.5%2018-10-10 19:08
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