中海油2020年桶油成本降至十年新低 今年國際油價或仍將中低位運行

    本報記者 李春蓮

    3月25日，中海油發(fā)布的2020年年度業(yè)績報告顯示，公司全年平均實現(xiàn)油價為40.96美元/桶，平均實現(xiàn)天然氣價為6.17美元/千立方英尺。實現(xiàn)油氣銷售收入人民幣1，396億元，凈利潤人民幣249.6億元，每股基本盈利0.56元人民幣。

    公司主動應對低油價挑戰(zhàn)，深入開展降本提質增效專項行動，通過優(yōu)化工作部署、加強現(xiàn)場管理、實施技術升級等措施，實現(xiàn)勘探開發(fā)全過程降本。2020年桶油主要成本降至26.34美元，同比下降11.6%，創(chuàng)十年來新低；桶油作業(yè)費用降至6.90美元，同比下降6.7%，創(chuàng)十三年新低。繼續(xù)鞏固了公司的成本競爭優(yōu)勢，體現(xiàn)了管理層卓越的管理水平和執(zhí)行力。

    在3月25日舉行的業(yè)績說明會上，中海油有關人士也提到，去年可以說是經歷了前所未有的困難與挑戰(zhàn)。

    2020年，中海油主動應對低油價和新冠肺炎疫情影響，構建群防群控嚴密防線，安全生產形勢平穩(wěn)，儲量產量再創(chuàng)新高，財務狀況保持良好，同時積極履行承諾回報股東和社會。

    年報顯示，公司聚焦大中型油氣發(fā)現(xiàn)，努力提升勘探成功率，共獲得16個商業(yè)發(fā)現(xiàn)，包括渤海海域的墾利6-1、渤中13-2兩個億噸級油氣田，南海東部海域的惠州26-6中型油氣田，圭亞那Stabroek區(qū)塊的三個新發(fā)現(xiàn)，證實儲量再創(chuàng)歷史新高，達5，373百萬桶油當量，儲量壽命連續(xù)4年穩(wěn)定在10年以上，為未來產量增長夯實了基礎。年內，公司凈產量繼

    續(xù)保持強勁增長勢頭，10個產能建設新項目順利投產，嚴格控制在產油田遞減率，油氣凈產量達歷史最高水平528.2百萬桶油當量。

    期內，公司財務狀況良好，自由現(xiàn)金流充裕，資本支出達人民幣795億元，保持了較

    高的投資水平，充分保障了油氣勘探開發(fā)各項業(yè)務的實施。基于持續(xù)回報股東的承諾，公司董事會已建議派發(fā)每股0.25港元的末期股息（含稅）。

    與此同時，2020年，中海油主動順應能源轉型大趨勢，持續(xù)踐行綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略。一方面，繼續(xù)加大清潔能源供應，推進重點天然氣項目的開發(fā)建設；另一方面，積極推進以海上風電為主的新能源業(yè)務，公司首個海上風力發(fā)電項目年內實現(xiàn)57臺風機全部并網發(fā)電。此外，公司積極推進數字化、智能化建設，實施渤海灣岸電工程等，助力綠色低碳生產。

    中海油方面表示，未來這幾年還將不斷的加大海上風電的投資力度。原來每年投資的3%—5%的投資比例將有所提升，未來爭取將每年投資的5%以上用于風場資源的獲取。

    中海油董事長汪東進表示：“2020年面對嚴峻復雜的外部環(huán)境，我們堅定信心、

    迎難而上、多措并舉取得了好于預期的經營業(yè)績。未來我們將繼續(xù)以推動高質量發(fā)

    展為主題，積極應對新挑戰(zhàn)，主動把握新機遇，努力實現(xiàn)高質量、可持續(xù)、安全低碳

    的發(fā)展，不斷提升價值創(chuàng)造力，為股東帶來更大的回報。”

    對于今年的油價走勢，汪東進還表示，國際原油價格維持在50-60美元/桶對油氣生產商和消費者而言都是可以接受的區(qū)間。未來9個月國際油價還面臨很多不確定性，中海油將根據油價走向，對資本支出做出相應調整。

    實際上，今年以來，國際油價走勢仍舊不樂觀。

    “歐洲和美國疫情很難在短時間內充分緩和，而WTI、布倫特本身就是代表歐美的價格，油價運行前景將依然存在極大的不確定性，原油迅速升向高油價區(qū)域的概率極低。”中宇資訊分析師張永浩向《證券日報》記者表示，預計二季度石油市場將進入一個實際需求復蘇但現(xiàn)貨流通強度轉弱的局面，這種情況可能將延續(xù)至三季度中后期，而供應擴張的風險在二三季度將顯著擴大，判斷二三季度原油期貨價格較之一季度價格高點將出現(xiàn)適度下移，預測布倫特價格中樞將處于65-70美元/桶區(qū)間，長期處于中低油價區(qū)域。

    卓創(chuàng)資訊研究院研究員趙穎還向《證券日報》記者表示，近期蘇伊士運河受阻是典型的原油題材投機事件，僅對油價的短期影響較大，由于全球原油市場供需格局并未改變，在炒作結束后，市場很可能繼續(xù)回到由于擔憂原油需求而產生的油價回調中，運河受阻對油價的提振僅是曇花一現(xiàn)。

（編輯 上官夢露）