鋰電回收成藍海？光華科技與奧動新能源汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

    本報記者 李春蓮 見習(xí)記者 張軍兵

    12月27日晚間，光華科技公告稱，為加強電池銀行、動力電池梯次利用和材料回收領(lǐng)域的合作，與奧動新能源汽車科技有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，推動雙方業(yè)務(wù)發(fā)展。

    奧動新能源汽車成立于2016年，是一家以技術(shù)驅(qū)動為優(yōu)勢，全球領(lǐng)先的智慧能源互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)，如今擁有全球2000項換電專利技術(shù)及成熟的全自動快速更換電池解決方案，有效解決了電動汽車充電慢、里程焦慮、電池壽命不夠等難題，并實現(xiàn)換電站多車企多車型換電共享，已在全國20余個城市的出租車、網(wǎng)約車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化商業(yè)運營實踐。

    鋰電回收，是光華科技近年來持續(xù)加碼的賽道。自2017年來光華科技便切入鋰電材料領(lǐng)域，打造“電池拆解回收-金屬資源萃取-三元前驅(qū)體-三元正極材料”的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，通過將廢舊電池中的鎳、鈷、錳等有價金屬進行回收利用，可以有效平滑上游金屬資源漲價對公司帶來的利潤沖擊，降低生產(chǎn)成本。

    另一方面，光華科技也曾與北汽鵬龍、南京金龍、廣西華奧、奇瑞萬達多家車企簽訂回收戰(zhàn)略合作協(xié)議，已建成具有一定規(guī)模的動力電池回收渠道。對于此次與奧動新能源汽車的合作，光華科技表示該合作協(xié)議內(nèi)項目如能順利實施，將切實提升公司在退役動力電池回收領(lǐng)域的發(fā)展，提升經(jīng)營業(yè)績。

    “動力電池的有效回收、循環(huán)利用一直是個困擾所有新能源企業(yè)的難題，兩家企業(yè)這種資源共享、循環(huán)回收的合作值得期待。近十年來，新能源電動汽車逐年銷量大增，動力鋰電池梯次利用和回收再利用的市場規(guī)模也將達到百億元以上。”北京特億陽光新能源總裁祁海珅在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    據(jù)東亞前海證券研究表示，未來回收廢舊鋰電池市場空間廣闊。2021年前三季度我國新能源汽車保有量達678萬輛，占汽車總量的2.28%。2014年我國新能源汽車進入高速發(fā)展階段，按照乘用車電池6年的使用壽命，2020年我國將進入動力電池規(guī)?；艘蹠r期。預(yù)計2025年動力電池退役量或超過73萬噸，市場規(guī)模超過400億元。

    “在市場機遇來臨的同時，環(huán)保問題、安全使用問題也同樣值得關(guān)注和重視。對此，不少回收政策也在相繼出臺，推動鋰電回收行業(yè)的發(fā)展，提升動力電池在全生命周期內(nèi)的綜合利用效率。從而，在實現(xiàn)一定的經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)上，彰顯鋰電回收更多的社會效益，對其行業(yè)長遠發(fā)展也具有更深遠的意義。”祁海珅對此表示。

（編輯 田冬 孫倩）