無人機市場迎政策利好 相關(guān)上市公司已提前布局

    本報記者 鄔霽霞 見習(xí)記者 王楠

    近日，浙江省發(fā)展和改革委員會會同有關(guān)部門起草了《推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展若干政策（2026年版）（征求意見稿）》并公開征求意見，其中明確提出，支持A類通用機場建設(shè)運營、開通通用航空短途運輸航線等，支持打造低空產(chǎn)業(yè)“先導(dǎo)區(qū)”和低空經(jīng)濟“先飛區(qū)”，省級財政給予一定支持。新開國際航線5條以上，新開無人機航線100條以上。

    盤古智庫高級研究員江瀚在接受《證券日報》記者采訪時表示，新增百條航線意味著低空經(jīng)濟從局部試點邁向體系化建設(shè)，航線密度的提升將推動空域開放、運行標(biāo)準(zhǔn)和起降節(jié)點同步完善，為無人機物流、巡檢等場景的常態(tài)化運營奠定基礎(chǔ)，同時也使制造、裝備和服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)增長預(yù)期更明確。

    隨著政策紅利持續(xù)釋放，無人機產(chǎn)業(yè)鏈上下游上市公司已密集啟動布局，在整機研發(fā)、場景應(yīng)用、配套支撐等核心環(huán)節(jié)加速推進商業(yè)化落地。頭部企業(yè)通過技術(shù)突破與模式創(chuàng)新?lián)屨际袌鱿葯C。

    例如，航天彩虹無人機股份有限公司近期公告稱，其全資子公司擬以價值3.93億元的“傾轉(zhuǎn)旋翼”相關(guān)技術(shù)（含專利權(quán)等）出資，聯(lián)合重慶賽航智行、都梁高新集團等設(shè)立重慶賽虹技術(shù)有限公司。新成立的合資公司將專攻低空物流飛行器、載人飛行器研發(fā)制造。該技術(shù)對應(yīng)的募投項目已全部完成，實現(xiàn)樣機研制、試制及試驗，合資公司模式將加速技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。

    上游配套企業(yè)也同步發(fā)力，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展夯實基礎(chǔ)。雙林股份有限公司于今年9月份與東南大學(xué)電氣工程學(xué)院簽署軸向磁通電機技術(shù)開發(fā)合作協(xié)議，借助高校科研力量進一步優(yōu)化無人機等飛行器電驅(qū)系統(tǒng)的核心技術(shù)，為低空經(jīng)濟領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品性能升級提供支撐。該公司已規(guī)劃30KW—250KW系列飛行器電驅(qū)產(chǎn)品，其中230KW油冷電驅(qū)系統(tǒng)不僅達成設(shè)計目標(biāo)，還已向客戶交付樣機，為大載重、長航時無人機提供動力支撐。

    下游應(yīng)用端，物流配送成為無人機應(yīng)用核心場景。順豐控股股份有限公司（以下簡稱“順豐控股”）旗下豐翼科技（深圳）有限公司已在江西、四川、大灣區(qū)等地開展鄉(xiāng)村配送、海島運輸?shù)瘸Ｒ?guī)業(yè)務(wù)，大灣區(qū)日均運輸量超6000單。12月份，該公司開通“海口—徐聞”跨瓊州海峽常態(tài)化航線，運輸時效從傳統(tǒng)“小時級”壓縮至19分鐘的“分鐘級”。

    零售領(lǐng)域的無人機應(yīng)用場景也在穩(wěn)步拓展。武商集團股份有限公司在互動平臺披露，與順豐控股合作的跨江低空無人機航線已商業(yè)化運營，今年以來完成飛行300多架次，承擔(dān)武商MALL至武商夢時代物資運輸，應(yīng)用場景在主管部門指導(dǎo)下逐步拓展。

    福建華策品牌定位咨詢創(chuàng)始人詹軍豪在接受《證券日報》記者采訪時表示，隨著無人機航線密度不斷提升，需從安全管理、空域資源、運營體系三方面同步發(fā)力。安全層面，要補齊飛行監(jiān)控與沖突告警系統(tǒng)短板，筑牢飛行安全防線；空域資源方面，需建立統(tǒng)一調(diào)配機制，破解資源分布不均問題；運營體系層面，既要推進起降設(shè)施建設(shè)、搭建標(biāo)準(zhǔn)化審批與調(diào)度流程，也要著力填補專業(yè)運維人才缺口，保障產(chǎn)業(yè)規(guī)范高效發(fā)展。