原料成本上行 輪胎企業(yè)密集漲價

    本報記者 馮雨瑤

    3月份以來，多家輪胎廠商陸續(xù)官宣漲價，輪胎行業(yè)的漲價呈現(xiàn)全面蔓延之勢。

    上游成本攀升，成為此輪輪胎漲價的核心推手。3月17日，一家輪胎企業(yè)的相關(guān)工作人員向《證券日報》記者證實，近期因為合成橡膠等原材料成本上漲，輪胎廠商普遍提價。但該工作人員也強調(diào)：“輪胎行業(yè)是個充分競爭的行業(yè)，公司不同類型的產(chǎn)品對應(yīng)有不同的價格政策，不一定都漲價，具體產(chǎn)品價格還是要以最新的數(shù)據(jù)為準。”

    結(jié)合輪胎企業(yè)發(fā)布的漲價函梳理，此輪漲價涵蓋全鋼胎、半鋼胎、內(nèi)胎、OTR等各種品類，漲幅普遍集中在2%至5%之間。對于上漲的原因，多家輪胎企業(yè)在漲價函中表示，受國際形勢及市場環(huán)境變化影響，多種原材料價格持續(xù)上漲，公司制造成本不斷攀升。

    有輪胎企業(yè)在漲價函中進一步表示，根據(jù)原材料價格上漲情況，不排除后續(xù)繼續(xù)調(diào)價的可能性。例如，雙錢輪胎集團有限公司發(fā)布漲價通知表示，由于近期天然膠、合成膠等主要原材料價格持續(xù)大幅上漲，輪胎生產(chǎn)成本不斷上升。自2026年3月20日起，公司生產(chǎn)的輪胎產(chǎn)品（包括：TBR、PCR、OTR、斜交胎系列產(chǎn)品）價目表價格上調(diào)2%，具體以最新價格表為準。此次價格變動，遠無法消化成本上漲，后續(xù)將依原材料價格變動擇機調(diào)整。

    輪胎行業(yè)原料成本的攀升已有跡可循。據(jù)悉，自3月15日起，國際炭黑巨頭卡博特中國將上調(diào)所有在中國生產(chǎn)的特種炭黑產(chǎn)品的銷售價格，上調(diào)幅度為1800元/噸。這已經(jīng)是卡博特中國今年以來第二次發(fā)布炭黑產(chǎn)品漲價函。

    隆眾資訊輪胎分析師馮雪向《證券日報》記者透露，全鋼輪胎生產(chǎn)成本中，原材料占比達70%甚至80%，天然橡膠、合成橡膠、炭黑及輔料助劑、鋼絲簾線等主要原料價格集體走高，成為企業(yè)漲價的直接推手。“一方面，東南亞天然橡膠主產(chǎn)區(qū)進入傳統(tǒng)停割期，供應(yīng)收緊推動膠價環(huán)比走高；另一方面，中東地緣沖突推高國際油價，帶動合成橡膠、炭黑等價格大幅上漲，部分輔料漲幅甚至超20%。”

    馮雪進一步表示，多重原料漲價疊加，讓輪胎企業(yè)陷入“成本倒掛”困境，漲價成為企業(yè)的被動選擇。

    然而，從傳導看，漲價能否順利落地仍有待觀察。深圳市前海排排網(wǎng)基金銷售有限責任公司研究員隋東對記者表示，隨著頭部企業(yè)海外產(chǎn)能落地，行業(yè)集中度提升，增強了企業(yè)的議價和成本傳導能力。

    “頭部企業(yè)憑借品牌和規(guī)模優(yōu)勢，其漲價基本能夠落實。”隋東進一步指出，而中小品牌為保住市場份額，很可能選擇自行消化成本，導致漲價難以實際落地。此外，商用車胎因下游行業(yè)復(fù)蘇傳導稍好，乘用車胎則效果有限，且渠道庫存會進一步緩沖和延遲漲價傳導至終端。

    值得關(guān)注的是，除了漲價，也有不少輪胎企業(yè)通過開展原材料期貨套期保值業(yè)務(wù)來應(yīng)對成本上漲的壓力。例如，3月13日，中策橡膠集團股份有限公司發(fā)布公告稱，為有效規(guī)避原材料價格波動風險，公司擬開展天然橡膠、合成橡膠等相關(guān)品種的期貨套期保值業(yè)務(wù)，預(yù)計動用保證金及權(quán)利金上限不超過6億元。該議案已獲公司第二屆董事會第十四次會議審議通過，但尚需提交股東會審議批準后實施。

    對此，該公司表示，開展原材料期貨套期保值業(yè)務(wù)，可以充分利用期貨市場的套期保值功能，合理控制原材料價格波動對公司經(jīng)營業(yè)績的影響，穩(wěn)定盈利水平，提升公司防范風險能力。

（編輯 孫倩）