油氣價差拉大催熱燃氣重卡市場 濰柴動力發(fā)新品搶抓結構性機遇

    本報記者 王僖

    4月10日下午，商用車動力龍頭企業(yè)濰柴動力股份有限公司（以下簡稱“濰柴動力”）在鄭州、濟南、長春、西安、銀川、成都六地同步舉行發(fā)布會，推出NG4.0 Pro系列燃氣發(fā)動機新品，涵蓋13L、14L、15L、16L四個排量。

    近期，受中東地緣局勢影響，國際油價維持高位震蕩。與此同時，國內LNG（液化天然氣）價格雖受國際氣價傳導有所波動，但漲幅遠不及柴油。油氣價差的持續(xù)拉大，正重新點燃重卡市場“油轉氣”的置換熱情。作為國內燃氣重卡發(fā)動機市場份額接近60%的龍頭企業(yè)，濰柴動力此次產(chǎn)品迭代，被市場視為其鞏固行業(yè)地位、把握能源替代窗口期的關鍵卡位。

    持續(xù)迭代

    從填補空白到細分市場全覆蓋

    濰柴動力在燃氣動力領域的布局已近三十年。上世紀90年代，濰柴動力率先投身氣體機研發(fā)制造；2005年，首款天然氣發(fā)動機WP10NG面世，填補了當時國內大功率天然氣發(fā)動機的市場空白。此后，從國五到國六，從NG1.0到NG4.0，濰柴動力完成了四代產(chǎn)品的技術躍遷，也構建起自身在燃氣動力領域的技術壁壘。

    此次發(fā)布的NG4.0 Pro，是去年NG4.0大馬力新平臺的進階版本。濰柴動力發(fā)動機研究院相關技術負責人對《證券日報》記者表示，新品在增壓進氣、燃燒控制等核心領域進行了針對性優(yōu)化，動力響應性提升20%，百公里氣耗較上一代再降1～2kg，B10壽命提高到200萬公里。“當前天然氣價格同樣在波動攀升，我們迭代新品，也是用更先進的技術讓每一公斤天然氣都能轉換成高效的動能。”該負責人說。

    值得注意的是，濰柴動力此次燃氣動力新品在細分場景覆蓋上更加全面，如面向市場全新推出14L機型，意在覆蓋“資源型復合運輸”與“中長途干線物流”之間的交叉市場，進一步細化場景顆粒度。

    從市場數(shù)據(jù)看，濰柴動力的燃氣動力產(chǎn)品已形成顯著的規(guī)模優(yōu)勢。截至目前，濰柴動力全球燃氣發(fā)動機保有量超過90萬臺，燃氣重卡發(fā)動機市場份額接近60%。

    而放眼整個重卡行業(yè)的能源結構，最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，目前燃氣重卡在重卡市場傳統(tǒng)能源的滲透率已接近50%，也即目前使用傳統(tǒng)能源的重卡中，燒柴油和燒天然氣的占比已基本呈現(xiàn)“平分秋色”的狀態(tài)，而且燃氣動力占比增長的勢頭仍在持續(xù)。

    中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備專業(yè)委員會主任左新宇表示，當前物流行業(yè)正面臨“降本”壓力，燃氣重卡的經(jīng)濟性優(yōu)勢在油氣價差擴大的背景下被進一步放大。“高效運營實際上就四個字，‘多拉’和‘快跑’。”左新宇稱，車輛的可靠性、出勤率、維護成本直接決定了物流企業(yè)的盈利能力，頭部企業(yè)不斷迭代出新，也將持續(xù)賦能物流運輸行業(yè)降本增效。

    天然氣供需格局生變

    交通用氣成最大增量

    濰柴動力此次新品發(fā)布的宏觀背景，是國內天然氣市場正在經(jīng)歷的結構性變化。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，2025年國內LNG消費量約為4106.1萬噸，同比增長3.01%，增速較往年放緩。但細分來看，交通用氣量達到2171.29萬噸，同比增長9.85%，成為唯一維持正增長的下游板塊，其在LNG消費市場中的份額首次突破50%，達到53%。

    這一數(shù)據(jù)背后，是燃氣重卡保有量的快速攀升。卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2025年12月底，國內燃氣重卡保有量已超過103萬輛，較2024年底增長21.92%，且2025年年內多次出現(xiàn)了月銷量同比突破70%的情況。

    卓創(chuàng)資訊分析師張蓉蓉對《證券日報》記者表示，2025年3月份發(fā)布的《關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》首次將天然氣車輛納入報廢更新補貼范疇，政策利好進一步刺激了燃氣重卡的置換需求，交通用氣正在展現(xiàn)出更強的發(fā)展韌性。

    進入2026年，隨著油氣價差持續(xù)拉大，燃氣重卡經(jīng)濟性凸顯，3月份燃氣重卡終端銷量同比增長近30%。盡管3月份以來，中東地緣沖突的溢出效應對國內LNG市場產(chǎn)生了新的擾動，但多位分析人士均認為，國內天然氣供應保障體系相對穩(wěn)固，因此無論是從短期還是從中長期來看，燃氣重卡的市場前景都比較樂觀。

    左新宇表示，燃氣重卡在排放方面相較柴油車具有明顯優(yōu)勢，且隨著加氣站網(wǎng)絡的完善，燃氣重卡的續(xù)航焦慮正在緩解。

    張蓉蓉表示，2026年是“十五五”開局之年，在國家能源綠色轉型加速推進的過程中，天然氣的過渡性橋梁作用不言而喻，這也就意味著LNG市場在供應規(guī)模擴大、消費潛力釋放方面的持續(xù)發(fā)展空間。

    對于濰柴動力而言，燃氣發(fā)動機已成為其利潤增長的重要板塊。在重卡行業(yè)整體承壓的背景下，燃氣動力產(chǎn)品的結構性增長為該公司提供了業(yè)績支撐。此次NG4.0 Pro系列的發(fā)布，進一步豐富了其從13L到16L的全場景產(chǎn)品矩陣。據(jù)濰柴動力方面透露，新品上市后將同步推出十大專享服務政策，通過“產(chǎn)品+服務”的組合策略，進一步鎖定終端用戶，濰柴動力也將持續(xù)引領我國燃氣動力行業(yè)的進步與升級。

（編輯 孫倩）