快遞企業(yè)打響“雙十一”市場爭奪戰(zhàn) 極兔速遞遭龍頭企業(yè)集體抵制？

    本報記者 李春蓮

    10月21日0點，“雙十一”預售正式開啟。隨著服務旺季的到來，快遞企業(yè)業(yè)務量有望創(chuàng)新高。

    隨后，10月22日，有消息稱，韻達、申通、圓通聯(lián)手抵制極兔速遞，快遞企業(yè)打響“雙十一”市場爭奪戰(zhàn)。

    極兔速遞有關(guān)人士向《證券日報》記者表示，不方便評論友商的行為。

    今年3月才開始正式起網(wǎng)經(jīng)營的極兔速遞，一直以來靠較低的價格不斷搶占市場。而與此同時，今年以來，快遞龍頭企業(yè)為了擴大市場份額，快遞單票價格更是持續(xù)下降。

    “目前極兔速遞在全國的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面還有很大的空白，所以它成立以來確實存在搭便車的情況，包括很多快件和網(wǎng)點都是依靠加盟公司，現(xiàn)在加盟公司做出反擊也合理。”快遞專家趙小敏在接受《證券日報》記者采訪時表示，極兔速遞價格低是企業(yè)自身的經(jīng)營策略，因為它目前就是一味地以價格杠桿來驅(qū)動和搶占市場。

    極兔速遞燒錢搶市場遭抵制？

    據(jù)悉，向加盟商要求“封殺”極兔速遞的消息，主要來源于韻達、申通和圓通的下屬加盟商。

    根據(jù)快遞企業(yè)對加盟商發(fā)布的通知，該公司下屬加盟公司（含承包區(qū)）不得以任何理由、任何形式加盟極兔網(wǎng)絡(luò)及承包區(qū)；攬派兩端不得以任何理由、任何形式代理極兔快遞業(yè)務。同時，針對已流入末端網(wǎng)絡(luò)的極兔快件，由末端網(wǎng)點公司取證并上報，按問題件處理，并告知發(fā)件網(wǎng)點通知收件人自取。

    “通知主要是幾家快遞企業(yè)要求自己的加盟商必須按照公司的管理條例來執(zhí)行，違背規(guī)定會做出相應的處罰，這也符合企業(yè)自身的運行狀況。”趙小敏還告訴《證券日報》記者，“封殺”談不上，主要是“雙十一”臨近，快遞企業(yè)要維護自身網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定和安全運行，而極兔速遞隨著單量的增加，確實也遇到比較大的挑戰(zhàn)。

    趙小敏認為，極兔速遞以加速燒錢的模式來運行和搶占市場，但這樣的模式主要還看它的資金鏈能不能跟得上，能燒多久。僅僅靠燒錢，而不是以產(chǎn)品驅(qū)動為主，客戶的粘性是有限的。

    實際上，從去年快遞市場開始整合以來，快遞龍頭為了進一步擴大市場份額，快遞單票價格也一直在下降。

    根據(jù)公告，9月份，韻達快遞服務單票收入同比下降31.31%，主要系公司持續(xù)推進貨品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，快遞單票重量下降，進一步降低單票的資源成本和收入以及基于當前快遞市場的發(fā)展，公司在部分區(qū)域采取合理的市場策略。

    此外，9月份，順豐單票收入為18.47元，同比下降15.16%；圓通快遞產(chǎn)品單票收入2.18元，同比下降20.38%；申通快遞服務單票收入2.18元，同比減少22.7%。

    郭曉敏還表示，臨近年底，快遞企業(yè)也要沖擊業(yè)績、業(yè)務量以及利潤指標，“價格戰(zhàn)”在“雙十一”期間會更加激烈。

    “雙十一”快遞市場爭奪戰(zhàn)開啟

    實際上，今年以來，受益于消費不斷復蘇以及網(wǎng)購線上滲透率的提高，快遞行業(yè)發(fā)展迅速，快遞企業(yè)業(yè)務量不斷創(chuàng)新高。

    國家郵政局實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，前三季度，我國累計完成快遞業(yè)務量561.4億件，同比增長27.9%，超去年同期水平。特別是9月份，快遞業(yè)務量完成80.9億件，同比增長44.6%，增速創(chuàng)3年來新高，且呈現(xiàn)加速增長勢頭。

    值得一提的是，順豐、申通、韻達、圓通的快遞業(yè)務量，在9月份已集體出現(xiàn)明顯的增長趨勢，其中順豐單月營收141.27億元創(chuàng)下新高，前三季度營收已突破1000億元；韻達9月份日均快遞量將近5000萬票，同比增幅高達65%，同樣是今年最高水平。

    韻達發(fā)布公告稱，9月份公司完成快遞業(yè)務量同比增長64.94%，主要系電商經(jīng)濟的持續(xù)繁榮和公司服務水平提升等有利因素。

    韻達有關(guān)人士向《證券日報》記者表示，隨著第12個“雙十一”的到來，可以預見快遞業(yè)務量將再創(chuàng)新高，為了更好地服務客戶，韻達全網(wǎng)紛紛發(fā)力，開展好旺季生產(chǎn)各項準備工作，全力以赴確保“雙11”旺季生產(chǎn)平穩(wěn)暢通，確保快件時效與質(zhì)量。韻達從保障機制、運行機制、服務質(zhì)量、科技助推、預警和監(jiān)測、綠色環(huán)保等方方面面做好了準備。

    在此背景下，近日，國家郵政局更是召開2020年快遞業(yè)務旺季服務保障動員部署電視電話會議，部署快遞業(yè)務旺季服務保障工作。按照要求，全行業(yè)將執(zhí)行“錯峰發(fā)貨、均衡推進”的工作機制，嚴格控制攬收節(jié)奏，切忌為了盲目沖量，造成壓力激增，出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)癱瘓的情況，嚴格守住安全發(fā)展的底線，杜絕價格戰(zhàn)和刷單問題，把質(zhì)量“雙十一”落在實處。

    國家郵政局黨組成員、副局長劉君在會上強調(diào)，疫情將是今年旺季保障工作絕不能忽視的因素；同時，末端、國際和部分分撥環(huán)節(jié)壓力比較突出，國際航空運力較為緊張。上游電商調(diào)整促銷策略，對快遞企業(yè)持久作戰(zhàn)能力形成更大考驗。寄遞安全形勢依然嚴峻。

    廣發(fā)證券研究報告指出，“雙十一”大促或?qū)⑼苿铀募径燃吭鏊俪掷m(xù)高位運行。疫情后的首個“雙十一”，對于拉動下半年的內(nèi)需市場表現(xiàn)具有重要意義，各大電商平臺亦推出了較大力度的促銷方案。

    趙小敏還表示，近段時間以來消費反彈使得快遞業(yè)務量不斷增長，加上今年“雙十一”各個電商平臺都有一些新的玩法，包括促銷日期提前等等，快遞業(yè)務量應該再創(chuàng)新高。

（編輯 張偉 上官夢露）