立足當(dāng)下的豐田 與面向未來(lái)的寶馬

2018-10-08 23:39  來(lái)源:證券日?qǐng)?bào) 金木

    ■金木

    上個(gè)月有兩款車(chē)的亮相令筆者印象深刻:立足當(dāng)下的豐田亞洲龍和面向未來(lái)的BMWVisioniNEXT。

    在剛剛過(guò)去的一汽豐田15周年慶典上,主打舒適的前驅(qū)C級(jí)轎車(chē)亞洲龍霸氣亮相,或?qū)㈨斕?ldquo;油老虎”后驅(qū)車(chē)豐田皇冠。據(jù)筆者所知,前8個(gè)月豐田皇冠僅銷(xiāo)售2.49萬(wàn)輛,已沒(méi)有當(dāng)年奧迪A6的風(fēng)光,還不到奧迪A6兩個(gè)月的銷(xiāo)量。原因是什么?一是皇冠車(chē)作為出租車(chē)的形象深入人心,中國(guó)人愛(ài)面子哪會(huì)花30多萬(wàn)元買(mǎi)個(gè)出租車(chē);二是豐田皇冠作為后驅(qū)車(chē)成本降不下來(lái),年輕人買(mǎi)不起中年人看不上,油耗偏高也不符合當(dāng)前國(guó)家節(jié)能減排的要求。

    可亞洲龍不一樣,前驅(qū)的亞洲龍底盤(pán)就是凱美瑞的拉長(zhǎng)版,同樣采用TNGA平臺(tái)打造,設(shè)計(jì)上更趨向于迎合年輕消費(fèi)者,成本也可與凱美瑞共同分?jǐn)?,所以亞洲龍雖然與皇冠同為C級(jí)車(chē),未來(lái)售價(jià)肯定更為消費(fèi)者接受。

    另外,亞洲龍是豐田在北美市場(chǎng)推出的一款前驅(qū)平臺(tái)的旗艦產(chǎn)品,其最大的特點(diǎn)就是舒適性,在美國(guó)一直有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量,有著“日本別克”的美譽(yù)。在中國(guó)買(mǎi)C級(jí)車(chē)的消費(fèi)者,最在乎的就是“舒適性”,這次豐田可算是在C級(jí)市場(chǎng)把到了當(dāng)前消費(fèi)者的“脈”。

    相比立足當(dāng)下的大眾化品牌豐田,豪華品牌寶馬看著更遠(yuǎn),提前3年就開(kāi)始預(yù)熱一款技術(shù)旗艦車(chē)型——BMWVisioniNEXT。它是一款全面互聯(lián)、提供高度自動(dòng)駕駛功能的純電動(dòng)車(chē),已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了三級(jí)自動(dòng)駕駛,同時(shí)具備四級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

    當(dāng)筆者第一次看到BMWVisioniNEXT,為它渾身散發(fā)出來(lái)的“貴氣”所折服。它外觀(guān)設(shè)計(jì)符合東方人“大繁至簡(jiǎn)”的頭腦哲學(xué),極富雕塑感的車(chē)身外觀(guān),醒目的漆面和精致的車(chē)身細(xì)節(jié),以及不同光線(xiàn)下車(chē)身顏色的變化,展現(xiàn)了這款車(chē)的前瞻性,塑造了現(xiàn)代、優(yōu)雅、自信的形象。

    BMWVisioniNEXT科技程度驚人,使用激光雷達(dá)傳感器,其探測(cè)能力和速度都將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于今天的傳感器,以至于它能更精準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。

    BMWVisioniNEXT內(nèi)飾是那種溫馨的居家風(fēng)格,車(chē)內(nèi)空間寬大舒適,車(chē)架表面為碳纖維材質(zhì),車(chē)內(nèi)側(cè)翼底部的黑色鍍層彰顯SAV的風(fēng)格,而藍(lán)色的線(xiàn)條則體現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的特質(zhì)。

    除駕駛艙的方向盤(pán)和顯示屏外,BMWVisioniNEXT上再?zèng)]有其他屏幕或按鈕。試想下2021年量產(chǎn)的BMWVisioniNEXT在符合無(wú)人駕駛法規(guī)的國(guó)度里,筆者只要張口就能實(shí)現(xiàn)開(kāi)車(chē),開(kāi)電話(huà)會(huì)議,處理各種事務(wù),也可以獨(dú)享一部影片,那會(huì)是怎樣一幅場(chǎng)景呢?

    可以說(shuō),BMWVisioniNEXT既為未來(lái)而生,也可觸手可及,集自動(dòng)駕駛、零排放、智能互聯(lián)、設(shè)計(jì)為一身。筆者暢想,當(dāng)車(chē)輛在保留原有交通工具的屬性上,完美融入了與智能相關(guān)的新元素,就會(huì)像當(dāng)初按鍵手機(jī)升級(jí)到全面屏手機(jī)一樣,汽車(chē)也完成里程碑式的跨越,進(jìn)入無(wú)人駕駛狀態(tài),車(chē)內(nèi)一切皆可化為“屏幕”,誰(shuí)還會(huì)抱著手機(jī)不放呢?誰(shuí)將主宰人類(lèi)絕大多數(shù)時(shí)間呢?誰(shuí)又將成為最大的移動(dòng)媒介平臺(tái)呢?

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