自貿(mào)港及“一帶一路”等制度創(chuàng)新帶來大紅利 上港集團等港口龍頭股投資價值顯現(xiàn)

    ■本報記者 莫遲

    在“開放”的發(fā)展理念以及“一帶一路”倡議的影響下，2017年我國龍頭港口企業(yè)收獲諸多里程碑式的成果，其中，上海港2017年集裝箱年吞吐量突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)下全球港口集裝箱運輸史最高紀(jì)錄；招商局旗下全部港口項目全年集裝箱吞吐量實現(xiàn)歷史性地跨越，首次突破一億標(biāo)準(zhǔn)箱；此外，深圳港2017年集裝箱吞吐量也創(chuàng)下歷史新高，達到2520.87萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

    對此，分析人士表示，隨著價值投資理念的深入以及年報披露的臨近，諸如港口等基本面強勁且股價相對滯漲的板塊概念，在近期熱點輪動中有望脫穎而出，持續(xù)實現(xiàn)出色表現(xiàn)。

    從市場表現(xiàn)來看，昨日兩市港口股的表現(xiàn)可圈可點，《證券日報》市場研究中心根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，北部灣港、鹽田港、廣州港、廈門港務(wù)、秦港股份、天津港等6只個股昨日漲幅均在2%以上，實現(xiàn)了較為出色的表現(xiàn)。

    業(yè)績方面，行業(yè)優(yōu)異的基本面也直接反映在相關(guān)上市公司的業(yè)績之上，根據(jù)年報業(yè)績預(yù)告披露顯示，秦港股份、日照港、上港集團、南京港等4家已披露年報業(yè)績預(yù)告的港口公司業(yè)績均有望同比大幅增長，其中，全球港口行業(yè)龍頭上港集團2017年凈利潤有望超過100億元，達到115.30億元。而良好的業(yè)績預(yù)期也將繼續(xù)提升龍頭企業(yè)的分紅潛力，值得一提的是，近年來行業(yè)龍頭標(biāo)的股息率均保持較高水平，上港集團、天津港、深赤灣A、唐山港、寧波港等公司2014年至2016年連續(xù)三年股息率均超過1%。

    事實上，除強勁的基本面外，近期政策面的助力也有望進一步推升板塊的熱度，據(jù)悉，目前，遼寧省政府已正式將大連申報自由貿(mào)易港方案上報國務(wù)院，截至目前，包括上海、浙江、四川等沿海內(nèi)陸十余個省份競逐自由貿(mào)易港。有分析人士指出，在我國改革開放40周年的契機下，2018年有望成為自由貿(mào)易港的破土之年，相關(guān)港口企業(yè)蘊含著巨大投資機會。

    具體到投資標(biāo)的選擇上，東北證券表示，港口行業(yè)盈利修復(fù)同比改善已基本確定。聚焦“自由貿(mào)易港”的制度創(chuàng)新帶來基本面發(fā)展機遇，關(guān)注“一帶一路”、區(qū)域港口整合等主題帶來的投資機會，建議關(guān)注上港集團、天津港、寧波港、唐山港等。

    其中，上港集團在近30日受到5家機構(gòu)集體給予“買入”或“增持”等看好評級，最新收盤價為7.15元，在眾多看好公司投資機會的機構(gòu)中，華泰證券表示，基于對全球貿(mào)易的看好以及2017年度的非經(jīng)常性損益增加，分別上調(diào)公司2017年至2019年凈利潤預(yù)測40.2%、25.4%、23.4%至110億元、116億元、126億元，給予公司2018年17.5倍-19.7倍的市盈率，對應(yīng)目標(biāo)價區(qū)間8.8元至9.9元，上調(diào)評級至“買入”。