本報記者 賈麗
2022世界機(jī)器人大會于8月18日至21日在北京舉辦,共有130余家公司參展,本次大會設(shè)立創(chuàng)新技術(shù)、工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人以及特種機(jī)器人四大展區(qū),仿生機(jī)器人、無人機(jī)等多個創(chuàng)新成果得到展示。
此次會議上,除了原本扎根在機(jī)器人領(lǐng)域的科技企業(yè)之外,京東、美團(tuán)等多家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)現(xiàn)身展示其在機(jī)器人領(lǐng)域的最新成果,而碧桂園、復(fù)星醫(yī)藥等眾多上市公司也跨界參與其中。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在更多細(xì)分領(lǐng)域落地,在礦業(yè)、航空、醫(yī)藥、物流等產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展。
在物流、醫(yī)藥等細(xì)分市場已規(guī)模化落地
多家上市公司跨界布局
2022世界機(jī)器人大會成為觀察機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要窗口。大會現(xiàn)場,由中國航天科工集團(tuán)設(shè)計的自動化機(jī)器人設(shè)備,能在35秒內(nèi)完成核酸檢測;新松機(jī)器人的真空機(jī)械手機(jī)器人填補(bǔ)了國內(nèi)真空手技術(shù)以及市場空白,并推出首款工業(yè)清潔機(jī)器人;來自北京理工大學(xué)的自重30余公斤的四足機(jī)器人可實現(xiàn)騰空跳高,其中核心零部件大多數(shù)均為自研。
此外,北京航空航天大學(xué)青島研究院帶來物流無人機(jī)續(xù)航1000公里,可以在人跡罕至之地送包裹;美團(tuán)首次對外展示了3D分揀機(jī)器人、智能配送站等產(chǎn)品;京東的L4級自動駕駛能力物流智能零售車、室內(nèi)配送機(jī)器人等產(chǎn)品引發(fā)關(guān)注;博智林在研發(fā)的建筑機(jī)器人有近50款,30款已投入商業(yè)化應(yīng)用;復(fù)星系達(dá)芬奇機(jī)器人手術(shù)系統(tǒng)被業(yè)內(nèi)視為目前全球先進(jìn)的微創(chuàng)手術(shù)操作系統(tǒng)之一;中信重工此次帶來了礦用本安型軌道巡檢機(jī)器人及消防滅火等特種機(jī)器人,其在特種機(jī)器人、煤礦智能裝備兩大產(chǎn)業(yè)擁有產(chǎn)品就達(dá)130余款。
“從此次機(jī)器人大會可見,目前我國機(jī)器人已從高精尖領(lǐng)域走向更多細(xì)分的物流、醫(yī)療、消防等應(yīng)用市場,從C端到B端,工業(yè)機(jī)器人技術(shù)近年來更為成熟,發(fā)展也更為迅速,且已呈現(xiàn)規(guī)?;l(fā)展。”北京社科院研究員、中國人民大學(xué)智能社會治理研究中心研究員王鵬對《證券日報》記者稱,以機(jī)器人為代表智能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿颓熬熬薮螅餍袠I(yè)企業(yè)布局,以與其進(jìn)行深度融合。
2022年,隨著智能汽車、家電等市場發(fā)展,機(jī)器人下游應(yīng)用更為豐富,其中在汽車零部件、金屬制品、汽車整車、家用電器應(yīng)用合計占比達(dá)41%;在電子、鋰電池、光伏合計等領(lǐng)域應(yīng)用占比38%;其余應(yīng)用主要在食品飲料、汽車電子、醫(yī)療用品、化學(xué)制品、倉儲物流、半導(dǎo)體等市場。
市場廣闊的前景,也引發(fā)多家上市公司入局,其中在視覺領(lǐng)域,富瀚微、奧普特等均是主流企業(yè);安潔科技、拓普集團(tuán)則主要布局結(jié)構(gòu)件市場;傳感器產(chǎn)業(yè)也引發(fā)漢威科技、八方股份等眾多企業(yè)布局;在控制器環(huán)節(jié),華中數(shù)控、新時達(dá)均布局多年,而在減速器方面,漢宇集團(tuán)、昊志機(jī)電、雙環(huán)傳動等多家企業(yè)均已進(jìn)入;在伺服系統(tǒng)市場,匯川技術(shù)等企業(yè)布局的已較為成熟。另外,復(fù)星醫(yī)藥、格力電器、美的集團(tuán)、鳴志電器等多家上市公司也紛紛跨界布局。
隨著眾多企業(yè)的扎堆布局,我國工業(yè)機(jī)器人市場規(guī)模近五年的年均復(fù)合增速超過12%,現(xiàn)已成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場。而據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示,2021年全國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量成功突破30萬套大關(guān),達(dá)到36.6萬套,同比增長44.9%,創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。預(yù)計2022年我國工業(yè)機(jī)器人市場規(guī)模將迫近500億元。
王鵬認(rèn)為,隨著有資金和研發(fā)實力的上市公司加速布局,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將迭代發(fā)展,應(yīng)用場景更為廣泛,整體出貨量提升,從而實現(xiàn)更為全面的普及。
四大門檻待跨越
應(yīng)用成本有望進(jìn)一步降低
縱觀我國機(jī)器人市場,其主要分為三大類:工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人及特種機(jī)器人。根據(jù)中國電子學(xué)會發(fā)布報告顯示,2021年我國機(jī)器人市場規(guī)模預(yù)計達(dá)到839億元,其中工業(yè)機(jī)器人占比為53.1%、公共及個人服務(wù)機(jī)器人占比為36.1%、特種機(jī)器人占比為10.8%。
具體來看,目前,我國已經(jīng)形成較為豐富及完善的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈,涵蓋核心零部件、本體制造集成及應(yīng)用領(lǐng)域。其中,在核心零部件上游領(lǐng)域,主要囊括齒輪、DSP芯片、永磁材料、電磁銅線、絕緣材料、光聲敏元件等;而在核心零部件領(lǐng)域,則主要包括精密減速器、控制器、伺服電機(jī)、傳感器;在本體制造及應(yīng)用市場,機(jī)器人類別愈發(fā)豐富,機(jī)器人教育及服務(wù)產(chǎn)業(yè)等也呈現(xiàn)規(guī)?;l(fā)展。
不過,鈞山董事總經(jīng)理、資本市場總經(jīng)理王浩宇表示,目前,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化落地仍存四大難點:一是機(jī)器人能耗高,工業(yè)機(jī)器人和移動機(jī)器人都有能耗問題;機(jī)器人的前期投入高、成本高,需要降本。二是某些領(lǐng)域的機(jī)器人使用壽命和ROI不匹配,如億嘉和的機(jī)器人壽命是8年,但需要5年回本;三是協(xié)作安全問題,包括停止?fàn)顟B(tài)監(jiān)控、速度與分離監(jiān)控、功率與力限制、接觸感知;四是應(yīng)用場景亟待豐富,工業(yè)機(jī)器人以焊接、裝配、輸送為主,服務(wù)機(jī)器人場景仍處于拓展階段。
由于門檻相對較高,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)多個環(huán)節(jié)的成本普遍較高。就機(jī)器人主要零件成本而言,其中減速器占比達(dá)35%、伺服電機(jī)占比20%、控制器占比15%、本體結(jié)構(gòu)件占比15%、其他零部件占比15%。
王浩宇在接受《證券日報》記者采訪時表示,減速器尤其諧波減速器為機(jī)器人零部件中壁壘最高、利潤最厚、行業(yè)集中度最高的部分,前五大企業(yè)集中率超80%。另外,伺服系統(tǒng)、控制器成本也相對較高。在企業(yè)加快布局之下,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化率持續(xù)提升,成本有望下降。
在機(jī)器人賽道投資熱現(xiàn)象背后,業(yè)內(nèi)也提出需要進(jìn)行冷思考。王浩宇認(rèn)為,機(jī)器人本體制造環(huán)節(jié)競爭激烈,但需求仍未大規(guī)模形成,資本市場有過熱跡象,“需要真正看到銷量爆發(fā),才能支撐熱度。機(jī)器人本體的利潤率低,規(guī)模效應(yīng)未實現(xiàn),因此,企業(yè)要實現(xiàn)大規(guī)模盈利還需時日。”
(編輯 張明富 才山丹)
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