本報記者 王鶴
見習記者 馮雨瑤
“兩江新區(qū)將錨定‘構建萬億級汽車產業(yè)’這一目標,在整車高端化方面,實施‘整車存量升級和增量聚集行動’,力爭到2025年,培育2-3個國際知名的智能網聯(lián)新能源自主汽車品牌。”9月8日,重慶市兩江新區(qū)管委會副主任李潔表示。
兩江新區(qū)是重慶汽車產業(yè)發(fā)展的主戰(zhàn)場,也是智能網聯(lián)新能源汽車的主陣地。據(jù)李潔介紹,今年以來,阿維塔11等一批中高端新能源車型上市熱銷,有力推動了重慶汽車產業(yè)邁向價值鏈中高端。
此次提出的“構建萬億級汽車產業(yè)”,是兩江新區(qū)邁向下一個發(fā)展階段的主要目標?!蹲C券日報》記者采訪重慶多家車企了解到,積極擁抱智能化、網聯(lián)化發(fā)展大勢,為促進兩江新區(qū)“構建萬億級汽車產業(yè)”貢獻自己的力量,是其普遍心聲。
加快形成產業(yè)集群
重慶兩江新區(qū)因位于長江以北、嘉陵江以東而得名,近兩年來,兩江新區(qū)持續(xù)主攻智能網聯(lián)化、新能源化方向,加快形成萬億元級汽車產業(yè)集群。
據(jù)重慶市經濟信息委副主任王春水介紹,市經濟信息委將大力支持長安、賽力斯等整車企業(yè)加快智能網聯(lián)新能源汽車發(fā)展,推動建設世界級汽車品牌和汽車企業(yè)。同時,持續(xù)引進國內外先進整車企業(yè),壯大智能網聯(lián)新能源汽車整車規(guī)模,達到“世界級”產量水平。
此外,也將推動基礎設施落地建設方案的制定和實施,統(tǒng)籌“車、路、云、網、圖”一體化發(fā)展相關的基礎云控平臺、智慧道路建設,加快充換電站(樁)、加氫站等補能基礎設施在居民小區(qū)、高速公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)場站等關鍵區(qū)域的布局完善。在停車費減免、汽車通行便利等方面持續(xù)優(yōu)化,加快發(fā)展智能網聯(lián)新能源汽車的會展賽事等,打造一批汽車公園,不斷促進使用環(huán)境的優(yōu)化。
數(shù)據(jù)顯示,2021年,兩江新區(qū)汽車產業(yè)產值2037億元,增長16.6%。其中,新能源汽車產量5.64萬輛,增長137%;智能網聯(lián)汽車產量42.7萬輛,滲透率達35%。汽車產能、產值、產量三個指標,兩江新區(qū)都在西部國家級開發(fā)開放平臺中位列第一。
為加快推動汽車產業(yè)發(fā)展,事實上,兩江新區(qū)早已拿出真金白銀來“攬客”。此前的6月17日,兩江新區(qū)發(fā)布《促進汽車產業(yè)高質量發(fā)展專項政策》提出,對新引進的新能源及智能網聯(lián)汽車項目可最高給予3億元的固定資產投資支持和2億元的研發(fā)費用支持,促進汽車產業(yè)轉型升級。
“在智能電動汽車發(fā)展浪潮下,各地都在積極招商頭部車企、科技公司、核心零部件公司落戶。”蓋世汽車研究院研究員王顯斌告訴《證券日報》記者,“一方面,像重慶兩江新區(qū)這樣具備汽車產業(yè)優(yōu)勢的區(qū)域發(fā)展機會更大,更容易吸收頭部企業(yè)集群式發(fā)展,滿足整車配套需求;另一方面,在全球疫情和地緣政治背景下,汽車產業(yè)未來也會傾向區(qū)域一體化,以滿足本地自主配套發(fā)展的需求。”
車企積極發(fā)聲助力
據(jù)了解,重慶兩江新區(qū)已經擁有10家整車企業(yè)、200余家核心配套企業(yè)以及一大批研發(fā)企業(yè)。
作為當?shù)氐凝堫^車企,長安汽車相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示,未來公司將采取以下舉措助力兩江新區(qū)汽車產業(yè)發(fā)展。“其一是加快新架構落地,迭代新產品開發(fā);其二是加快構建以用戶為中心的智能、敏捷、協(xié)同制造體系,全力打造行業(yè)‘燈塔工廠’;其三是深入推進智能管理,通過創(chuàng)新驅動變革,加速數(shù)字化轉型。”
作為力帆科技與吉利汽車的合資公司,睿藍汽車正是一家總部位于兩江新區(qū)的新能源汽車企業(yè)。睿藍汽車相關負責人對《證券日報》記者表示,“我們致力于成為國際知名的智能網聯(lián)新能源自主汽車品牌,為促進兩江新區(qū)構建萬億元級汽車產業(yè)、助力重慶市建成世界級智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)集群貢獻自己的力量。”
據(jù)悉,搖櫓船科技與汽車品牌賽力斯近日簽訂合作協(xié)議,為賽力斯與華為共同設計的最新車型---問界M7提供AI智能視覺解決方案。本次合作,作為國內首家完整掌握光、機、電、算、軟設計開發(fā)能力的人工智能企業(yè),搖櫓船科技將以“硬科技”深度賦能汽車智造,助力兩江新區(qū)汽車產業(yè)高質量發(fā)展。
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