匯川技術(shù)：工控龍頭向新能源乘用車發(fā)力

    一家成立僅15年的工控企業(yè)，在科技更新迭代飛速的今天，從單一變頻器供應(yīng)商，發(fā)展成機(jī)電解決方案供應(yīng)商；從電梯一體化業(yè)務(wù)，拓展到通用自動化、電液伺服業(yè)務(wù)、工業(yè)機(jī)器人、新能源汽車和軌道交通領(lǐng)域，迅速擴(kuò)張成為市值500多億元的行業(yè)龍頭。匯川技術(shù)董事長朱興明在對話證券時報社長兼總編輯何偉時說，匯川技術(shù)致力于讓每一個行業(yè)變得更好。

    最新的業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，匯川技術(shù)2017年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入47.77億元，同比增長30.53%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤10.6億元，同比增長13.76%。匯川技術(shù)在2008年~2017年的10年間，營業(yè)總收入從1.94億元攀升至47.77億元，年均復(fù)合增速達(dá)到37.8%，凈利潤復(fù)合增速也達(dá)到36.2%，同時產(chǎn)品毛利率長期維持在45%~55%水平。匯川技術(shù)在企業(yè)規(guī)模急速成長過程中，盈利質(zhì)量長期保持高水平。

    匯川技術(shù)迅速成長與中國經(jīng)濟(jì)、中國制造業(yè)高速發(fā)展密不可分。隨著2007年中國房地產(chǎn)進(jìn)入快速增長期，整個電梯、工控市場開始復(fù)蘇，匯川技術(shù)因此受益平穩(wěn)度過了創(chuàng)業(yè)初期。在智能制造、進(jìn)口替代的背景下匯川技術(shù)及時切入工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，在新舊能源汽車革命的關(guān)口又大舉進(jìn)入乘用車動力總成。每一次的精準(zhǔn)“卡位”，都得益于匯川技術(shù)對市場的敏銳嗅覺。

    匯川技術(shù)緊跟當(dāng)下行業(yè)熱點(diǎn)需求，將研發(fā)重心圍繞新能源乘用車動力總成展開。當(dāng)前，匯川技術(shù)研發(fā)人員超過1600人，在員工總數(shù)中占比達(dá)到35%，新能源乘用車動力總成研發(fā)人員達(dá)到500人以上。朱興明在各個場合都表示，新能源汽車動力總成是朝陽行業(yè)，一定要不惜代價投入。

    由于管理團(tuán)隊脫胎于華為，匯川技術(shù)被譽(yù)為最具有“華為氣質(zhì)”的企業(yè)，從管理模式上繼承了華為基因。匯川技術(shù)重視股權(quán)激勵，截至目前，匯川技術(shù)已經(jīng)實(shí)施了三期股權(quán)激勵。2013年，公司首次對227名員工授予1252萬份股票期權(quán)；2015年公司對172名員工授予454萬股股票；2016年公司對652名員工授予5682萬股股票。

    談及未來，朱興明表示，匯川技術(shù)的目標(biāo)是向國際巨頭西門子、博世看齊。而相關(guān)行業(yè)分析師認(rèn)為，匯川技術(shù)通過內(nèi)生布局以及產(chǎn)業(yè)整合，已經(jīng)在工業(yè)機(jī)器人、軌交牽引系統(tǒng)等新的關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，2018年新布局業(yè)務(wù)收入規(guī)模均將超過億元體量。