董事長王鋒詳解逆勢取勝之道 玲瓏輪胎配套中國首款限量定制車

    ■本報記者 趙彬彬

    日前，2019年玲瓏輪胎中國區(qū)經(jīng)銷商年中會議在長春召開。玲瓏輪胎與全國各地近400位經(jīng)銷商分享2019年上半年的成績，探討逆勢取勝之道，布局未來發(fā)展戰(zhàn)略。

    中國輪胎行業(yè)整體呈現(xiàn)中低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能稀缺、集中度較低的局面。在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、環(huán)保監(jiān)管趨嚴等因素的催化下，國內(nèi)輪胎行業(yè)正在經(jīng)歷加速洗牌、分化發(fā)展。有研究機構(gòu)指出，輪胎行業(yè)將出現(xiàn)明顯的“馬太效應(yīng)”，強者恒強，弱小企業(yè)將加速淘汰。

    玲瓏輪胎董事長、總裁王鋒深入剖析了全球經(jīng)濟形勢，總結(jié)了玲瓏輪胎在逆勢環(huán)境下的制勝之道。

    “在市場低迷的環(huán)境下，玲瓏輪胎通過立足六個國際化戰(zhàn)略，深耕培育核心競爭力，與全國的玲瓏經(jīng)銷商緊密合作、攜手拼搏，聚焦轉(zhuǎn)型驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展，各項業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展。”王鋒說，公司技術(shù)創(chuàng)新成果豐碩、品牌價值突破450億元、歐洲工廠項目順利啟動，多項指標也取得同比增長。

    展望2019年下半年，王鋒表示，“隨著中國進入5G商用元年，物聯(lián)網(wǎng)時代已然來臨，傳統(tǒng)的營銷模式將被淘汰，公司將順應(yīng)時代發(fā)展趨勢，借力‘5G’通信新技術(shù)，助力渠道升級新變革，打造生態(tài)系統(tǒng)營銷力，在市場的紅海中與時俱進、謀求變革，引領(lǐng)新一輪跨越。”

    同時，王鋒表示，玲瓏輪胎將與廣大的經(jīng)銷商一起，以精細化服務(wù)打造精細化渠道，推廣活動下沉進行精準銷售，進行品牌共建、市場共同開發(fā)，打造新型的廠商戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

    會議當天，玲瓏輪胎攜手中國一汽舉行了紅旗L5高端定制車的交車儀式，玲瓏輪胎“喜提”中國首款限量定制車。

    據(jù)了解，紅旗L5是中國一汽打造的一款100%自主知識產(chǎn)權(quán)的E級轎車，被稱作“自主勞斯萊斯”。2018年1月8日，紅旗品牌向全球客戶推出了定制款紅旗L5，開啟了中國汽車高端定制的先河。2018年12月1日，玲瓏輪胎申請了紅旗L5的限量定制，成為紅旗L5限量定制款的第17位車主。

    值得一提的是，紅旗L5配套的正是玲瓏輪胎旗下超高性能輪胎Crosswind。據(jù)了解，在雙方20多年的合作中，玲瓏輪胎實現(xiàn)了對一汽多款暢銷車型的配套。“Crosswind輪胎得以為紅旗L5配套，是中國一汽對玲瓏輪胎產(chǎn)品和服務(wù)的認可，另外也是玲瓏實力的一種體現(xiàn)。”有市場人士評論稱。

    在儀式現(xiàn)場，王鋒也表示，“能夠為紅旗L5配套，我們感到非常驕傲和自豪。紅旗品牌為國產(chǎn)豪華車型的定制化之路率先打開了一扇新的窗口，這對中國汽車制造業(yè)來說，是無限的榮光，對中國汽車零部件來說，更是最有力的鼓舞。未來，我們將繼續(xù)堅持創(chuàng)研并驅(qū)，以更專業(yè)的態(tài)度和技術(shù)服務(wù)于中國一汽，為建設(shè)汽車強國助力，為振興民族工業(yè)貢獻力量。”