*ST漢馬四家子公司重整案獲第一次債權(quán)人會議表決通過

    本報記者 黃群

    6月21日，*ST漢馬發(fā)布公告，公司下屬四家全資子公司重整案中涉及的《安徽華菱汽車有限公司等四家公司關(guān)于債權(quán)人會議召開及表決方式的議案》（以下簡稱《議案》）、《安徽華菱汽車有限公司等四家公司財產(chǎn)管理方案》（以下簡稱《方案》）獲第一次債權(quán)人會議表決通過。

    “雖然這次會議表決通過的是兩個常規(guī)議案，卻顯示了債權(quán)人對目前公司重整計劃的支持，當前公司重整計劃進展順利，生產(chǎn)經(jīng)營也保持正常。”*ST漢馬證券部相關(guān)人士對《證券日報》記者表示。

    上海上正恒泰律師事務(wù)所合伙人李備戰(zhàn)表示，在第一次債權(quán)人會議上，公司管理人一般會作管理人執(zhí)行職務(wù)工作報告、債務(wù)人財產(chǎn)狀況調(diào)查報告、債權(quán)申報審查情況的報告，選舉產(chǎn)生債權(quán)人委員會。有的管理人也會將管理人報酬方案、債務(wù)人財產(chǎn)管理方案、后續(xù)債權(quán)人會議的召開方式等一并提交審議和表決。

    *ST漢馬原為華菱星馬，公司主營業(yè)務(wù)為專用汽車、重卡底盤、重卡整車及核心零部件等。2020年，由于國內(nèi)重卡和專用車行業(yè)競爭進一步加劇，公司引入吉利商用車集團入主，希望扭轉(zhuǎn)業(yè)績頹勢，但隨著終端需求持續(xù)萎縮，2020年至2023年公司業(yè)績均處于虧損狀態(tài)。

    由于2023年末凈資產(chǎn)為負值，*ST漢馬財報被出具保留意見的審計報告。今年4月1日，公司被實施退市風(fēng)險警示疊加其他風(fēng)險警示。

    在此之前，*ST漢馬為避免退市，已經(jīng)在緊鑼密鼓地推進重整事宜。

    今年2月19日，*ST漢馬召開臨時股東大會，審議通過了重整及預(yù)重整議案。2月23日，安徽省馬鞍山市中級人民法院決定對公司啟動預(yù)重整并指定臨時管理人。2月27日，公司五家全資子公司華菱汽車、星馬專汽、福馬零部件、福馬電子、蕪湖福馬擬向馬鞍山中院申請重整及預(yù)重整。3月1日，法院決定啟動五家子公司的預(yù)重整，并指定臨時管理人。

    4月19日，法院裁定受理華菱汽車、星馬專汽、福馬零部件、福馬電子四家*ST漢馬子公司的重整申請。5月31日上午9時30分，上述四家子公司重整案第一次債權(quán)人會議采取網(wǎng)絡(luò)形式召開，完成了既定議題，并對《議案》和《方案》進行表決。6月20日下午5時，四家子公司重整案第一次債權(quán)人會議的表決期限屆滿。結(jié)果顯示，《議案》和《方案》均獲得通過。

    “破產(chǎn)管理人接管破產(chǎn)企業(yè)后，依據(jù)破產(chǎn)法和相關(guān)法律規(guī)定，管理人須對破產(chǎn)企業(yè)進行清產(chǎn)核資工作，一方面著手進行各類債權(quán)核查和確權(quán)，一方面聘請專業(yè)機構(gòu)對資產(chǎn)進行審計評估。”一位破產(chǎn)重整業(yè)內(nèi)人士對《證券日報》記者表示。

    記者采訪了解到，一般而言，在完成前述工作后管理人會召開第一次債權(quán)人大會，對各類債權(quán)進行確認和分類。完成此項工作后，管理人會招募或遴選重整投資人，在第二次債權(quán)人大會提交重整計劃草案進行審議，這也是重整過程中最核心的環(huán)節(jié)。方案通過就意味著進入重整執(zhí)行程序，資金到位并完成償付后，企業(yè)便脫離債務(wù)困境，實現(xiàn)重生。

    盡管當前重整進程較為順利，但投資者擔心的是，*ST漢馬逾期債務(wù)在不斷增加。

    6月21日*ST漢馬公告，自5月28日至今，公司及全資子公司華菱汽車、蕪湖福馬新增債務(wù)逾期本金1.1億元。疊加此前已披露的逾期債務(wù)，目前*ST漢馬累計債務(wù)逾期及對外擔保逾期金額為4.51億元。

    對此，*ST漢馬表示，公司將加緊推進清產(chǎn)核資、債權(quán)申報及審查、引入重整投資人等工作，并結(jié)合上述工作的溝通情況編制初步的重整方案。

    前述業(yè)內(nèi)人士進一步稱，*ST漢馬進入破產(chǎn)程序后，各類債務(wù)自動停止計息，這是破產(chǎn)法對企業(yè)及債權(quán)人的一種保護。但當前公司仍需要與時間賽跑，管理人要積極推動重整投資人招募、重整方案設(shè)計等工作，以免進入破產(chǎn)清算程序。