本報訊 (記者李雯珊)12月16日,海南航空控股股份有限公司(以下簡稱“海航控股”)披露2025年11月主要運營數據。公告顯示,截至11月末,海航控股機隊規(guī)模達362架,實現(xiàn)收入客公里(RPK)10114.39百萬公里,其中,國際市場收入客公里(RPK)同比增長24.36%,達到2136.45百萬公里;旅客運輸量同比增長5.08%,達到5329.81千人次,其中國際旅客運輸量同比增長16.09%,達到330.10千人次;客運運力投入(按可利用客公里計)同比增長6.87%,達到12176.24百萬公里,運營效率行業(yè)領先。
憑借國際航線網絡的加速擴張、新運力的投入運營及海南自貿港政策紅利的深度釋放,公司在航線布局、服務創(chuàng)新與產業(yè)協(xié)同等方面取得多項突破性進展,為四季度及2026年發(fā)展奠定堅實基礎。
公司最新運營動態(tài)顯示,11月,海航控股延續(xù)前三季度良好發(fā)展勢頭,國內市場票價與客座率實現(xiàn)同比雙提升,國際航線客運量持續(xù)保持高速增長。值得注意的是,11月,公司貨郵運收入噸公里同比增長17.8%,其中國際貨郵運收入噸公里同比增長23.75%;貨運及郵運量同比增長14.32%,其中國際貨運及郵運量同比增長21.2%;貨郵載運率同比增長3.36個百分點,業(yè)務表現(xiàn)同樣亮眼。
在航空維修領域,海航控股旗下海口吉耐斯發(fā)動機維修公司取得關鍵突破,10月完成首臺GEnx-1B發(fā)動機試車,已累計交付23臺發(fā)動機,實現(xiàn)從“能力驗證”到“批量交付”的跨越。作為中國唯一具備GE最高等級授權的GEnx-1B發(fā)動機大修企業(yè),其國際一流標準的試車臺填補了國內相關領域空白,依托自貿港“零關稅”航材與保稅維修政策,有望打造為中國高端航空維修產業(yè)標桿。
隨著海南自貿港全島封關運作進入倒計時,海航控股充分享受政策紅利,核心運營成本持續(xù)優(yōu)化。公司已累計進口20批次“零關稅”航材,貨值約3.5億元,節(jié)省稅款超5000萬元;通過“零關稅”政策引進的A321neo與A330飛機,租期內預計節(jié)省關稅逾1600萬元。封關后,企業(yè)所得稅與高端人才個人所得稅優(yōu)惠政策將進一步降低財務成本與人才吸引門檻。
(編輯 張偉)
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