由我國牽頭制定的電氣運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域首個(gè)載物國際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 “無人配送車”產(chǎn)業(yè)迎來快速發(fā)展期

    本報(bào)記者丁蓉

    見習(xí)記者張美娜

    近日，由我國牽頭制定的電氣運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域首個(gè)載物國際標(biāo)準(zhǔn)《電氣運(yùn)輸設(shè)備第3-2部分：載物電氣運(yùn)輸設(shè)備移動(dòng)性能測(cè)試方法》（IEC63281-3-2）正式發(fā)布。

    上述標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，旨在為應(yīng)用于室內(nèi)外場(chǎng)景的各類載物電氣運(yùn)輸設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱“無人配送車”）建立統(tǒng)一的測(cè)試評(píng)估依據(jù)。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布將成為國際無人配送車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，進(jìn)一步促進(jìn)其在全球范圍內(nèi)的廣泛應(yīng)用。

    中國電子商務(wù)專家服務(wù)中心副主任郭濤在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，首個(gè)“無人配送車”國際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布具有多重意義。首先，該標(biāo)準(zhǔn)有利于無人配送車零部件供應(yīng)商按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)；其次，為整車制造商提供了明確的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)依據(jù)，提高產(chǎn)品研發(fā)和上市進(jìn)程；最后，推動(dòng)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈繁榮發(fā)展。

    市場(chǎng)規(guī)模有望快速增長(zhǎng)

    中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告顯示，2023年，中國無人配送市場(chǎng)規(guī)模約為65億元。2025年，這一市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到170億元。

    近年來，無人配送車已在北京、上海、深圳等多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。這些城市陸續(xù)發(fā)布了無人配送車相關(guān)管理細(xì)則，并開展了基于L4、L5級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的示范區(qū)運(yùn)營，規(guī)劃了特定的測(cè)試道路與場(chǎng)景。此外，多個(gè)城市陸續(xù)開放了大容量無人配送車的行駛權(quán)限。

    頂層設(shè)計(jì)方面，2024年11月份，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》提出，推廣無人車、無人船、無人機(jī)、無人倉以及無人裝卸等技術(shù)裝備，加強(qiáng)倉配運(yùn)智能一體化、數(shù)字孿生等技術(shù)應(yīng)用，創(chuàng)新規(guī)?；瘧?yīng)用場(chǎng)景。

    此外，交通運(yùn)輸部等十三部門于2024年5月份聯(lián)合印發(fā)的《交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新行動(dòng)方案》明確，支持郵政快遞企業(yè)淘汰更新一批運(yùn)輸和末端配送車輛。鼓勵(lì)企業(yè)在符合要求地區(qū)大規(guī)模使用新能源無人配送車，提升郵件快件中轉(zhuǎn)效率。

    多家科技公司已布局

    《證券日?qǐng)?bào)》記者觀察到，近年來，國內(nèi)多家專注于無人配送領(lǐng)域的科技公司正積極布局。這些公司的業(yè)務(wù)范圍已從室內(nèi)配送擴(kuò)展到室外配送，再延伸至封閉園區(qū)和城市運(yùn)輸。

    國家郵政局近日對(duì)2020年度認(rèn)定的24家郵政行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心開展復(fù)核工作。根據(jù)發(fā)布的《2020年度郵政行業(yè)技術(shù)研發(fā)中心復(fù)核通過名單》，新石器慧通（北京）科技有限公司的“郵政行業(yè)無人駕駛技術(shù)研發(fā)中心”通過復(fù)核，并更名為“國家郵政局無人駕駛技術(shù)研發(fā)中心”。該公司官方微信公眾號(hào)顯示，公司成為目前國內(nèi)唯一一家獲得“無人駕駛技術(shù)研發(fā)中心”資質(zhì)的企業(yè)。此外，該公司的無人配送車近日還獲得了紹興、德清、長(zhǎng)沙、成都等多個(gè)城市的專用牌照。

    廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司近日發(fā)布了新一代無人物流車RobovanW5。該車型憑借自研的L4級(jí)無人駕駛技術(shù)、全場(chǎng)景適應(yīng)能力、長(zhǎng)續(xù)航大載重以及車端、云端與運(yùn)營端一站式部署的優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)榭爝f、城市配送和各類點(diǎn)對(duì)點(diǎn)物流場(chǎng)景提供高質(zhì)量、高性價(jià)比的無人配送解決方案。

    北京斯年智駕科技有限公司也在其官方微信公眾號(hào)宣布，公司中標(biāo)了“山東港口威海港國際客滾船艙內(nèi)無人駕駛技術(shù)研發(fā)采購項(xiàng)目”，進(jìn)一步拓展了無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景。

    盡管自動(dòng)駕駛行業(yè)近年來發(fā)展迅速，但仍面臨諸多挑戰(zhàn)。中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)袁帥在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，無人配送車在復(fù)雜路況下的精準(zhǔn)感知和決策能力仍有待提升，部分人群對(duì)其安全性也存在擔(dān)憂。這要求產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)進(jìn)一步加大研發(fā)投入，推動(dòng)人工智能、傳感器等關(guān)鍵技術(shù)的突破，以應(yīng)對(duì)未來更復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景?？傮w來看，隨著國際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布、政策支持的加碼以及企業(yè)積極布局，無人配送車相關(guān)產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展期。