人保財險回應(yīng)稱未關(guān)停助貸險 多家險企信保業(yè)務(wù)大幅縮水

    本報記者 冷翠華

    針對備受市場關(guān)注的“人保關(guān)停助貸險部門”傳聞，人保財險5月12日晚間對媒體回應(yīng)稱未關(guān)停部門，未取消相關(guān)業(yè)務(wù)，但確有調(diào)整。

    助貸險實際上是一款保證保險產(chǎn)品，在最近兩年保險公司經(jīng)營信用保證保險頻頻踩雷的背景下，人保財險的業(yè)務(wù)調(diào)整也引起了行業(yè)高度關(guān)注。

    事實上，從行業(yè)層面來看，保險公司的保證保險業(yè)務(wù)也在全面收縮，防范風(fēng)險。

    回應(yīng)：未關(guān)停，有調(diào)整

    “中國人保財險沒有關(guān)閉助貸險部門，更沒有關(guān)停此類業(yè)務(wù)。同時，此次新冠肺炎疫情確實對公司業(yè)務(wù)，包括助貸險業(yè)務(wù)造成一定影響，但在公司可控范圍內(nèi)。而且，作為一家商業(yè)機(jī)構(gòu)，公司根據(jù)市場變化和自身經(jīng)營情況對內(nèi)部業(yè)務(wù)進(jìn)行一定調(diào)整完全正常。”針對“人保關(guān)停助貸險部門”傳聞，該公司對媒體回應(yīng)稱。

    數(shù)據(jù)也顯示，人保財險正大幅收縮信用保證保險業(yè)務(wù)。公開信息披露顯示，2019年，人保財險信用保證險的保險業(yè)務(wù)收入達(dá)227.67億元，同比增長96.7%，承保虧損達(dá)28.84億元。今年一季度，其信用保證保險保費收入為24.97億元，同比下降了48%。

    對去年信用保證保險的綜合成本率較高的原因，以及今年的經(jīng)營策略，中國人保相關(guān)負(fù)責(zé)人在2019年業(yè)績發(fā)布會上進(jìn)行了解讀。中國人保董事長、人保財險董事長繆建民表示，除了市場信用的變化以外，公司內(nèi)部還需要進(jìn)一步規(guī)范承保、提升風(fēng)控能力。今年，強(qiáng)化信用保證保險的風(fēng)控能力、規(guī)范承保是發(fā)展信用保證保險一個重要措施，在風(fēng)險管理方面除了規(guī)范承保、強(qiáng)化風(fēng)控能力之外，還要強(qiáng)化問責(zé)，提升信用保證保險的質(zhì)量。

    人保財險副總裁沈東表示，去年信用保證險虧損主要是賠付率上升幅度較大，費用率相對較高。賠付率上升幅度較大主要原因是社會信用風(fēng)險的上行導(dǎo)致賠付快速增長。他表示，今年，融資類的信用保證險風(fēng)險管控壓力將持續(xù)加大。“從發(fā)展策略來看，今年對融資類信用保證險要進(jìn)一步強(qiáng)化風(fēng)險管控，特別是加強(qiáng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入管理，同時按照分類進(jìn)行分平臺類別、分區(qū)域類別進(jìn)行分類的限額管理，同時也把整個融資類信用保證險整個的貸款限額強(qiáng)化一個總額管理，同時在分板塊方面也實行限額管理。”沈東說。

    行業(yè)：信保業(yè)務(wù)踩“剎車”

    事實上，記者在采訪中了解到，不只是人保財險在不斷強(qiáng)化信用保證保險的風(fēng)險把控，多家曾大力發(fā)展信保業(yè)務(wù)的險企在該領(lǐng)域從去年就已經(jīng)踩下了“剎車”，減速慢行，防范風(fēng)險。

    例如，長安保險去年保證保險收入約為129萬元，同比大幅下降了98.2%；中華聯(lián)合財險去年信用保證險收入為6623.8萬元，同比下降了82.9%；專業(yè)信保公司陽光信用保證保險公司去年總保費收入也有所縮減，其中，保證險保費收入為11272萬元，同比下降了48.2%；2019年的信用險保費收入為3763萬元，同比增長18.7%。

    一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對《證券日報》記者表示，在財險業(yè)發(fā)展過程中，不少險企在探索如何擺脫對車險業(yè)務(wù)的過度依賴，發(fā)展非車險業(yè)務(wù)，信用保證保險曾經(jīng)也為部分險企增加收入、調(diào)整結(jié)構(gòu)做出了較大貢獻(xiàn)，但此后風(fēng)險暴露，不少險企踩雷，尤其是線上融資類信用保證保險業(yè)務(wù)讓不少涉足較深的險企吃盡了苦頭。這也是財險公司轉(zhuǎn)型發(fā)展必須面臨的問題，既不能過度依賴車險，要大力發(fā)展非車險業(yè)務(wù)，但同時對于非車險業(yè)務(wù)尤其是新興領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，更得把好風(fēng)控關(guān)，這也要求險企對相關(guān)領(lǐng)域的風(fēng)險以及未來走勢，風(fēng)險控制的流程和措施等提出了更高的要求。今年，受新冠疫情等因素影響，經(jīng)濟(jì)的下行壓力加大，部分行業(yè)企業(yè)、居民人群的財務(wù)狀況將受到較大影響，償債能力受到削弱，險企的風(fēng)控能力就更加重要。

（編輯 喬川川）