雀巢中國(guó)以綠色創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)全價(jià)值鏈減碳

    本報(bào)訊 （記者梁傲男）在全球氣候變化的緊迫壓力下，可持續(xù)發(fā)展已成為企業(yè)轉(zhuǎn)型的核心命題。作為全球食品行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，雀巢集團(tuán)早在2019年就提出到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的承諾。根據(jù)雀巢凈零碳排放路線圖，雀巢計(jì)劃到2025年減排20%，到2030年減排50%。為實(shí)現(xiàn)2050年凈零碳排放目標(biāo)，雀巢在整個(gè)價(jià)值鏈中開展行動(dòng)，以減少“從農(nóng)場(chǎng)到餐桌”的產(chǎn)品碳排放。

    據(jù)了解，2025年，雀巢位于東莞與天津的兩座工廠雙雙榮獲“國(guó)家級(jí)綠色工廠”稱號(hào)，成為食品制造業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿。“綠色工廠”是實(shí)現(xiàn)用地集約化、原料無(wú)害化、生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化、能源低碳化的企業(yè)，是綠色制造體系的核心單元。

    雀巢大中華區(qū)集團(tuán)事務(wù)及可持續(xù)發(fā)展高級(jí)副總裁方軍濤表示：“中國(guó)的市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展速度，使我們能夠圍繞最緊迫的可持續(xù)議題開展工作。隨著‘雙碳’目標(biāo)深入推進(jìn)，我們的可持續(xù)戰(zhàn)略與國(guó)家議程完美契合。我們希望攜手更多伙伴，共同推動(dòng)低碳未來(lái)的實(shí)現(xiàn)。”

    綠色物流：結(jié)構(gòu)性降碳與生態(tài)協(xié)同

    物流是消費(fèi)品行業(yè)的溫室氣體排放大戶之一。每天大量的商品需要通過(guò)干線和支線物流從雀巢的工廠和區(qū)域物流配送中心運(yùn)往各級(jí)渠道客戶和終端門店，因此雀巢中國(guó)也在思考如何以數(shù)智化與協(xié)同創(chuàng)新的方式，引領(lǐng)食品物流行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型。

    為此，雀巢中國(guó)組建了專門的項(xiàng)目組，由雀巢大中華區(qū)供應(yīng)鏈資深副總裁直接督導(dǎo)，并設(shè)置了完備的頂層設(shè)計(jì)，包括更為明確的減排目標(biāo)和對(duì)應(yīng)的績(jī)效考核制度等，確保這一項(xiàng)目快速有序推進(jìn)。

    據(jù)了解，雀巢中國(guó)的綠色物流項(xiàng)目分成三個(gè)階段。在試點(diǎn)階段，重點(diǎn)探索新能源車城市配送和多式聯(lián)運(yùn)的測(cè)試線路，這也是大多數(shù)企業(yè)采用的減排方式；在此基礎(chǔ)上，雀巢中國(guó)開始進(jìn)入推廣期，即規(guī)?；渴鸲嗍铰?lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)減塑（如淘汰塑料纏繞膜）、上線數(shù)智系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化減排方案；而在深化期階段，雀巢中國(guó)則通過(guò)構(gòu)建跨品牌、跨客戶的資源協(xié)同網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步提升效率，并推動(dòng)中歐班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，啟用干線新能源重卡等深化減排措施。

    雀巢中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一系列舉措帶來(lái)了諸多實(shí)質(zhì)性改變，實(shí)現(xiàn)了物流全場(chǎng)景減碳。比如由于中國(guó)地域廣闊、客戶眾多，不同貨品的包裝尺寸差異較大，物流運(yùn)輸面臨車輛滿載率低的挑戰(zhàn)。通過(guò)引入數(shù)智化的智能調(diào)度系統(tǒng)，借助AI路徑規(guī)劃和裝載優(yōu)化算法，精準(zhǔn)地將訂單和車輛類型進(jìn)行匹配，整體提升了7%的車輛滿載率。為了提升整體物流效率，打破內(nèi)部壁壘，實(shí)現(xiàn)了多品牌共享運(yùn)力。

    據(jù)介紹，雀巢中國(guó)打造綠色物流的這一系列舉措，貢獻(xiàn)了溫室氣體減排，并榮獲“一帶一路綠色供應(yīng)鏈案例”獎(jiǎng)，彰顯了跨國(guó)企業(yè)在中歐合作中的引領(lǐng)作用。

    包裝減塑：技術(shù)極限挑戰(zhàn)與全球標(biāo)桿

    在雀巢的整體凈零計(jì)劃中，可持續(xù)包裝也是重中之重。一直以來(lái)，雀巢堅(jiān)守“確保我們的包裝，包括塑料包裝，不會(huì)被填埋或丟棄在環(huán)境中”的理念，從減少包材使用、可重復(fù)使用與可重復(fù)填充包裝模式、可回收再生設(shè)計(jì)、回收體系、各方行為改善五大方向開展相關(guān)行動(dòng)。雀巢承諾到2025年實(shí)現(xiàn)減少三分之一的原生塑料使用。

    但隨著雀巢在可持續(xù)包裝上的不斷努力，大量創(chuàng)新包裝應(yīng)用于產(chǎn)品的同時(shí)，減塑的難度也隨之增長(zhǎng)。包裝減塑上的每一分創(chuàng)新，都是一場(chǎng)技術(shù)極限的挑戰(zhàn)。

    例如2023年，雀巢中國(guó)成功將威化產(chǎn)品單層聚丙烯冷封膜的厚度從28微米減至26微米，創(chuàng)造了雀巢全球范圍內(nèi)單層冷封膜的最薄紀(jì)錄。

    冷封膜是一種特殊的包裝材料，適用于對(duì)熱敏感的產(chǎn)品（如威化餅干、巧克力），因?yàn)闊岱饪赡軙?huì)使產(chǎn)品融化或變形，而且它還能大幅降低包裝過(guò)程中的能耗。這一創(chuàng)新背后卻并不簡(jiǎn)單，減薄2微米看似微小，卻面臨巨大技術(shù)挑戰(zhàn)。

    據(jù)雀巢中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，威化產(chǎn)品生產(chǎn)在高速生產(chǎn)線上進(jìn)行，每分鐘最高1000塊，因此對(duì)膜的抗拉強(qiáng)度和熱封性要求極高；還要經(jīng)過(guò)透氧透濕測(cè)試和14個(gè)月保質(zhì)期驗(yàn)證，確保產(chǎn)品品質(zhì)不受影響。與此同時(shí)，這一改進(jìn)并未進(jìn)行大手筆的硬件改造，而是對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行了輕微調(diào)整，也證明了環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益可兼得，打破了行業(yè)“減塑必然增加成本”的固有認(rèn)知。

    這一冷封膜的應(yīng)用，減少了6%的整體塑料包裝消耗，幫助雀巢中國(guó)每年減少原生塑料使用35噸，其也獲得雀巢大中華區(qū)創(chuàng)新獎(jiǎng)-可持續(xù)發(fā)展大獎(jiǎng)。截至目前，這一包裝已成功應(yīng)用于超過(guò)15億塊威化產(chǎn)品。雀巢的這一技術(shù)不僅在全球范圍內(nèi)推廣，還被授予2024年美獅杯“包裝創(chuàng)新及可持續(xù)發(fā)展設(shè)計(jì)創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

    在業(yè)內(nèi)看來(lái)，從小小的2微米，也能看到雀巢中國(guó)在深化全價(jià)值鏈減排上的努力和決心，也充分體現(xiàn)了雀巢在踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任、當(dāng)好行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的戰(zhàn)略遠(yuǎn)見與執(zhí)行力。相信未來(lái)，在中國(guó)奔向碳中和的征程中，雀巢中國(guó)的實(shí)踐恰如一顆“綠點(diǎn)”，微小卻明亮，將會(huì)把綠色創(chuàng)新融入產(chǎn)品全生命周期，不斷探索食品行業(yè)綠色發(fā)展的新可能性，給行業(yè)和中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)更多的驚喜。

（編輯 郭之宸）