本報訊 (記者劉釗)9月8日,領克品牌旗下首款中大型插電式混合動力轎車——領克10 EM-P在寧波正式上市。此次新車共推出120四驅(qū)Halo、120四驅(qū)Ultra、240四驅(qū)Ultra、240四驅(qū)Ultra運動版四個版型,同時還推出8重購車權(quán)益。

公司供圖
在動力與駕控方面,領克10 EM-P展現(xiàn)出較強的綜合性能。新車全系標配eAWD智電四驅(qū)系統(tǒng),并搭載1.5T Evo全新電混專用引擎與DHT Evo混動電驅(qū),其中DHT Evo混動電驅(qū)由P1電機、P3電機及3擋變速箱組成,與后橋P4電機協(xié)同工作,可實現(xiàn)最大功率390kW、最大扭矩755N?m,0-100km/h加速時間最快僅5.1秒。在油耗表現(xiàn)上,其CLTC工況虧電油耗最低至4.2L/100km,兼顧了動力與經(jīng)濟性。
為適應不同路況與駕駛需求,領克10 EM-P的eAWD智電四驅(qū)系統(tǒng)響應速度可達10ms,支持智能電混、純電、性能、雪地四種駕駛模式,無論是城市通勤、長途出行,還是應對雨雪天氣,都能提供穩(wěn)定的駕駛體驗。底盤方面,新車基于CMAEvo中大型車平臺打造,采用純鋁合金雙叉臂前懸架與增強版五連桿獨立后懸架,配合液壓可變阻尼懸架技術,經(jīng)賽道級全場景專業(yè)調(diào)校后,麋鹿測試成績達83.2km/h,進一步提升了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。
續(xù)航與補能能力是新能源車型的重要考量因素。領克10EM-PCLTC綜合續(xù)航里程達1400km,同時首次搭載38.2kWh神盾金磚超混電池,CLTC純電續(xù)航里程為240km,且SOC10%-60%充電時間最快小于13分鐘,能夠滿足用戶跨城出行、周邊自駕等多場景需求。
智能化配置方面,領克10 EM-P在輔助駕駛與智能座艙領域均有布局。輔助駕駛硬件上,新車全系標配激光雷達,最遠感知距離200米,Ultra版型還標配英偉達Thor輔助駕駛芯片,算力達700TOPS,搭配千里浩瀚輔助駕駛H7方案,可支持至高38項安全輔助駕駛功能,其中包含9項泊車輔助功能,如遙控泊車、指尖泊車、記憶泊車、離車泊入等,能應對超窄車位、斷頭路車位等復雜泊車場景。后續(xù)通過OTA升級,還可實現(xiàn)車位到車位領航輔助功能,覆蓋全速域、全閘機、全場景,提升駕駛便利性。
智能座艙部分,領克10 EM-P搭載LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng),依托高通驍龍8295智艙芯片運行。該系統(tǒng)配備Flyme AI大模型,具備情感交互功能,可實現(xiàn)類人化交流,并提供AI試聽空間、AI兒童伙伴等特色功能。車機交互上,支持百變場景壁紙、萌寵互動壁紙,同時優(yōu)化了靈動桌面卡片、多任務小窗模式、行泊停還原世界、車輛狀態(tài)跟蹤、場景大師等功能。此外,新車還支持CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、Flyme Link等多種手車互聯(lián)方式,兼容多數(shù)品牌智能手機。
設計與空間層面,領克10 EM-P采用品牌The Next Day家族式設計語言,配備破曉之光日行燈、黑鉆棱切穹頂?shù)葮酥拘栽兀嚿眍伾矫?,新車推出極夜黑、流體灰、拂曉白、鎏光金、天云米、璃光紫6種選擇,其中鎏光金與天云米采用默克專利Xirallic®雙珠光晶彩光學車漆,經(jīng)30臺機器人接力噴涂10小時制成,形成8層防護車漆。
安全性能上,領克10 EM-P此前已通過多項嚴苛測試,包括中汽研新能源檢驗中心行業(yè)首次帶電六大串行極端場景測試,以及招商局檢測車輛技術研究院有限公司火災實驗室行業(yè)首次電池包帶電多點觸發(fā)熱失控安全測試,同時還通過了充電系統(tǒng)安全、低壓電氣系統(tǒng)性能、雷擊極端電磁環(huán)境、電池安全預警等測試,獲得中國首個電池安全認證帶電“大滿貫”。
車身結(jié)構(gòu)方面,新車采用全球五星安全籠式車身,高強度鋼材及鋁材占比超80.5%,配備2000MPa潛艇級超高強度A柱、航天級7系鋁材“目”字型前雙防撞梁、MPDB偏置碰撞分解結(jié)構(gòu)、十宮格電池防撞梁,后排椅背還設有金屬鋼板。主動安全配置上,搭載AEB前向碰撞減緩系統(tǒng)與G-AES通用障礙物緊急避讓輔助系統(tǒng)。材料安全方面,全車采用“三零”用料,獲“零甲醛”認證,飾條采用PVD金屬氣化工藝,兼顧環(huán)保與安全性。
作為領克在中大型電混轎車市場的全新布局,領克10 EM-P在動力、智能、空間、安全等維度的綜合表現(xiàn),為消費者提供了新的選擇,也進一步豐富了品牌在高端新能源領域的產(chǎn)品矩陣。
(編輯 張明富)
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