首個AI助手上車：千問進入紅旗汽車

    本報訊 （記者袁傳璽）3月26日，阿里AI助手千問被接入紅旗汽車智能座艙，加速進入物理世界。這是繼AI眼鏡之后，千問進一步拓展至更高復雜度的車載場景，邁向全場景AI助手。

    據悉，千問即將首發(fā)搭載于紅旗HS6 PHEV。很快，紅旗汽車用戶只需一句話即可完成多目標任務。例如，“你好千問，先去北京大學，中午找一家沿途方便又好吃的烤鴨店，下午5點前我要到T3航站樓”，系統可同時理解導航、用餐與時間約束等多重需求，并結合實時路況、天氣、商戶營業(yè)狀態(tài)等信息，生成完整行程方案。

    其關鍵在于多模糊意圖識別與復雜路徑規(guī)劃能力：系統可從一句自然語言中提取多個意圖并進行任務拆解與編排，通過云端多Agent協同完成決策，再聯動車端應用執(zhí)行。

    后續(xù)紅旗汽車智能座艙還將接入即時零售、票務預訂、出行服務等更多阿里生態(tài)的“辦事能力”，逐步擴展車內服務邊界。

    “AI助手上車”被視為從“屏幕內服務”走向“物理世界執(zhí)行”的關鍵一步。業(yè)內認為，這也是通用AI助手首次以完整形態(tài)進入車載場景，此前車載AI多停留在單點能力輸出，尚未以完整助手形態(tài)直接面向用戶。

    過去幾個月，圍繞“AI辦事”，千問已陸續(xù)上線外賣、電影票、機酒預訂、打車等能力。進入汽車場景后，這些能力進一步融入出行過程，用戶只需一句話，千問即可在行程中持續(xù)理解需求并完成安排，推動車內智能從“功能響應”走向“主動服務”。

    汽車被視為“場景智能+AI助理”的理想載體：駕駛過程中，用戶雙手受限、注意力高度集中，對語音交互依賴更強。而出行本身又高度復雜、需要持續(xù)決策，這對AI的理解與執(zhí)行能力提出更高要求。

    隨著PC、手機、智能眼鏡與汽車等終端逐步打通，千問正構建跨設備協同能力，使用戶在不同場景中通過自然語言完成連續(xù)任務。阿里巴巴此前在內部提及，希望將千問打造為AI時代的入口，而不僅僅是一款超級APP。

（編輯 汪世軍）