證券日?qǐng)?bào)兩會(huì)報(bào)道組 龔夢(mèng)澤
在今年的兩會(huì)政府工作報(bào)告中,人工智能連續(xù)第三次被寫入,并且首次提出了“智能+”的概念,為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能。而當(dāng)前,全球汽車正迎來“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化”時(shí)代,給我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了巨大的挑戰(zhàn),同時(shí)也帶來了極好的發(fā)展機(jī)遇。
在此背景下,在本次兩會(huì)上,全國(guó)人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍提交了《關(guān)于出臺(tái)自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景的商用標(biāo)準(zhǔn)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全等方面法規(guī)的建議》,期望國(guó)家能夠制訂和出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)我國(guó)自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

全國(guó)人大代表、奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍
尹同躍在建議中提出:針對(duì)自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景和智能網(wǎng)聯(lián)安全等建立相關(guān)法規(guī)。國(guó)家針對(duì)自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景、車路協(xié)同領(lǐng)域(公共道路、公共停車場(chǎng)等)的標(biāo)準(zhǔn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、信息安全、個(gè)人隱私保護(hù)等方面建立相關(guān)的法律法規(guī)。
支持智能汽車自主操作系統(tǒng)的研發(fā)和推廣應(yīng)用。國(guó)家出臺(tái)相應(yīng)政策,支持智能汽車自主操作系統(tǒng)的研發(fā)和推廣應(yīng)用,從智能汽車和用戶運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的基礎(chǔ)操作系統(tǒng)層面來保證公共安全、國(guó)家安全。
作為中國(guó)汽車自主品牌創(chuàng)新的領(lǐng)軍者之一,近年來奇瑞在自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)信息安全和商業(yè)化探索方面,奇瑞汽車已經(jīng)開始布局。
2016年,在奇瑞汽車的促成下,蕪湖市政府與百度在北京正式簽訂合作協(xié)議,在蕪湖高新區(qū)建立全球首例“全無人駕駛運(yùn)營(yíng)基地”。同年11月,在中國(guó)烏鎮(zhèn)舉辦的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,奇瑞汽車與百度合作開發(fā)的eQ無人駕駛汽車進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次開放城市道路狀況下的示范運(yùn)營(yíng)。2018年1月,奇瑞無人駕駛汽車參加美國(guó)CES展,向全球消費(fèi)者展示中國(guó)先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù);2018年5月,奇瑞無人駕駛汽車在全球制造業(yè)大會(huì)上進(jìn)行場(chǎng)地演示,并允許參觀者進(jìn)行直接試駕體驗(yàn)。

百度Apollo汽車信息安全實(shí)驗(yàn)室
去年4月份,奇瑞還與百度聯(lián)合成立了百度Apollo汽車信息安全實(shí)驗(yàn)室,作為Apollo計(jì)劃的首批合作伙伴及此次實(shí)驗(yàn)室的首批重要合作單位,奇瑞參與了實(shí)驗(yàn)室籌建,是核心的三方成員之一。該平臺(tái)聯(lián)合國(guó)家相關(guān)部門、各大車企及芯片合作伙伴等開展深度技術(shù)研究,防止安全漏洞引起的國(guó)家安全、車企安全及個(gè)人信息泄漏,為打造出更智慧、更安全的智能汽車提供更加堅(jiān)實(shí)有力的保障。
此次,尹同躍關(guān)于自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)的相關(guān)議案建議,目的是助力“智能+”,為中國(guó)自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)、落地提供“加速度”,創(chuàng)造一個(gè)智能化美好出行時(shí)代。
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