抓住市場機遇 長春一東去年凈利同比增99.09%

    ■本報記者 陳煒 見習(xí)記者 孟凡軍

    4月19日，長春一東公布了2018年年度報告，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入8.87億元，同比增長15.48%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3580萬元，同比增長99.09%。

    公開資料顯示，長春一東所處行業(yè)為汽車零部件行業(yè)，公司主要從事汽車離合器及液壓舉升機構(gòu)等汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。其中，商用車和乘用車為公司的主要市場。

    對于長春一東2018年凈利潤大幅增長的原因，公司相關(guān)人員表示，主要是因為公司抓住了市場變化對其發(fā)展的有利機遇，充分發(fā)揮了公司的核心競爭力。

    根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國汽車產(chǎn)銷分別完成2781萬輛和2808萬輛，產(chǎn)銷量同比略有小幅下降。但是，商用車產(chǎn)銷分別達到428萬輛和437萬輛，同比分別增長1.7%和5.1%。而在商用車中，貨車產(chǎn)銷量分別完成379萬輛和387萬輛，比上年同期分別增長2.9%和6.9%。這其中，重型貨車產(chǎn)銷分別達到111萬輛和115萬輛，銷售再創(chuàng)歷史新高。

    而長春一東及其子公司均主要以生產(chǎn)商用車配套產(chǎn)品為主，是國內(nèi)重型車離合器配套規(guī)模較大的生產(chǎn)廠商。多年的研發(fā)投入使得公司擁有重卡離合器產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢，具有一定的核心競爭力。

    據(jù)了解，2018年，公司分別贏得了一汽解放SGS/A級評價、安徽江淮供應(yīng)質(zhì)量貢獻獎、東風(fēng)柳汽先進供應(yīng)商、上汽紅巖上半年綜合排名第一、北汽福田供應(yīng)商合作共贏獎等多項榮譽。

    核心競爭力帶來了穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)和良好的用戶體驗，公司產(chǎn)品在重卡市場占有率達25.3%，老市場客戶份額及產(chǎn)品產(chǎn)量均大幅提升，并獲得了一汽解放、青島解放500/550馬力的開發(fā)權(quán)，一汽解放新領(lǐng)航版實現(xiàn)批量裝機，青島解放JH6獨家供貨、362產(chǎn)品獲得獨家開發(fā)權(quán)，以及實現(xiàn)了部分廠家的產(chǎn)品量產(chǎn)和獨家裝機、開發(fā)權(quán)。

    同時，2018年公司對于新市場的開拓也取得了出色的成績，其中，上依紅部分產(chǎn)品已實現(xiàn)批裝并獲得了上依紅2018年度優(yōu)秀供應(yīng)商；為陜汽的部分產(chǎn)品實現(xiàn)了獨家配套；獲得東風(fēng)柳汽全系列機型開發(fā)和配套權(quán)，公司成功進入了徐工供應(yīng)商體系。在客車市場中，公司獲得宇通卡車的獨家開發(fā)權(quán)；精進電機、蘇州金龍、廈門金龍、安凱客車均實現(xiàn)批量裝機。在乘用車市場中，公司完成東安動力、保定長城等乘用車模塊化項目整車試驗，很快將可實現(xiàn)批量裝機。

    目前來看，2018年長春一東抓住了市場變化的有利機遇，為投資者交出了一份不錯的業(yè)績答卷。但公司相關(guān)人員也表示，居安思危，市場形勢的多樣化也使得公司面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，對于公司自身，傳統(tǒng)離合器產(chǎn)業(yè)面臨著日益白熱化的市場競爭；同時，隨著新能源汽車主要是純電動汽車的快速發(fā)展，傳統(tǒng)離合器產(chǎn)品正在面臨著新的挑戰(zhàn)。因此，公司在做精傳統(tǒng)離合器的基礎(chǔ)上，還需要進一步加強對匹配高端重卡離合器和匹配新能源汽車的扭轉(zhuǎn)減震器的開發(fā)力度，形成多種產(chǎn)品類型并舉。未來，公司管理層將繼續(xù)提升離合器產(chǎn)品的技術(shù)升級，搶市場、占份額，提高商用車市場占有率，緊跟離合器行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向，加大對扭轉(zhuǎn)減振器產(chǎn)品的開發(fā)，實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動。