德爾股份接受多家機構(gòu)密集調(diào)研 固態(tài)電池進展引關注

    本報訊 （記者劉釗）7月16日，阜新德爾汽車部件股份有限公司（以下簡稱“德爾股份”）接待施羅德基金、申萬菱信、鑫元基金等多家機構(gòu)調(diào)研。

    德爾股份是一家國際化的汽車零部件系統(tǒng)供應商，主要生產(chǎn)和銷售汽車降噪（NVH）、隔熱及輕量化產(chǎn)品，電機、電泵及機械泵產(chǎn)品和電控、汽車電子產(chǎn)品。德爾股份按照“聚焦主業(yè)、前瞻布局”的發(fā)展思路，應用一代、儲備一代，通過持續(xù)不斷地創(chuàng)新，相繼研發(fā)了變速箱油泵、變速箱電子泵、電液轉(zhuǎn)向泵、電機、液力緩速器等新產(chǎn)品，豐富了產(chǎn)品線。

    近年來，德爾股份通過收購德國卡酷思，增加了降噪（NVH）、隔熱及輕量化產(chǎn)品，開啟了全球化的布局。公司目前在歐洲、北美和亞洲已經(jīng)形成了全球化的產(chǎn)研基地布局。為順應汽車行業(yè)電動化的發(fā)展趨勢，德爾股份成立了新能源汽車事業(yè)部，近年來研發(fā)了多款新能源汽車專用材料產(chǎn)品，并向國際知名車企供貨。

    在交流過程中，機構(gòu)與公司就固態(tài)電池技術(shù)展開充分探討。德爾股份表示，早在2017年，公司前瞻性地預判到固態(tài)電池技術(shù)的巨大市場價值，并于2018年成立了日本德爾進行固態(tài)電池技術(shù)的開發(fā)。目前，公司固態(tài)電池樣品已經(jīng)通過了第三方檢測機構(gòu)的針刺、加熱和過充電試驗，具有較高的安全性。公司固態(tài)電池耐高溫性能方面表現(xiàn)突出，無須加載降溫裝置，僅僅依靠自然散熱，可在較高溫度條件下連續(xù)正常工作。

    此外，德爾股份的固態(tài)電池專利已分別獲中國和日本授權(quán)。今年7月初，德爾股份固態(tài)電池成功通過UN38.3標準認證，確認了公司固態(tài)電池在海運和空運運輸過程中的穩(wěn)定性和安全性，標志著公司固態(tài)電池具備向國際客戶交付的條件。

    固態(tài)電池的應用領域除新能源汽車外，也包括人形機器人、兩輪電動車和儲能等領域。德爾股份通過前期實驗室的研發(fā)和上海試制線的積累，目前已經(jīng)確定了關鍵材料的配方，掌握了電池的工藝參數(shù)窗口，可以根據(jù)不同應用場景的客戶需求為客戶量身定制相應的方案。

    對于后續(xù)投資計劃，德爾股份表示后續(xù)將加快推進中試線設備選型和中試線建設，并在中試線跑通后根據(jù)客戶和產(chǎn)品開發(fā)進度和市場需求情況，規(guī)劃實施量產(chǎn)線建設，服務于各類客戶及行業(yè)需求。

    資料顯示，德爾股份2024年和2025年一季度經(jīng)營情況持續(xù)向好。2025年一季度，德爾股份實現(xiàn)收入12.20億元，同比增長15.13%，實現(xiàn)歸母凈利潤2274萬元，同比增長276%，新能源汽車領域相關產(chǎn)品收入呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。

（編輯 郭之宸）