中再產險發(fā)布新能源汽車保險定價風控模型

    本報記者 冷翠華

    7月5日，中國財產再保險有限責任公司（簡稱“中再產險”）在京召開新能源汽車保險創(chuàng)新研討會，并發(fā)布新能源汽車定價風控模型——“再·途”新能源汽車保險定價風控模型。據(jù)了解，此前再保險行業(yè)并沒有專門針對新能源汽車的保險定價風控模型，此次中再產險發(fā)布的模型是第一個，該模型既可以服務于再保險公司，也可以服務于直保公司，還可以服務于汽車制造企業(yè)。

    近年來，新能源汽車行業(yè)迎來高速增長。工信部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年以來，我國新能源汽車市場滲透率快速提升。同時，自去年年底中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款》和《新能源汽車商業(yè)保險純風險基準保費表》以來已有半年，市場整體運行平穩(wěn)，在滿足消費者新能源汽車專屬保障需求，助力我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮了積極作用。我國新能源汽車屬于新興產業(yè)，需要不斷豐富基礎數(shù)據(jù)，完善精算定價技術，更好地服務廣大新能源汽車使用者。

    2021年6月，中再產險與中國汽車工程研究院股份有限公司共同發(fā)起設立汽車保險聯(lián)合實驗室，專注于新能源汽車保險的研究和風險管控，致力構建涵蓋全場景的新能源汽車自動核保與主動監(jiān)測模型體系。聯(lián)合實驗室通過對6000多萬條行業(yè)保險數(shù)據(jù)、340多萬條車機動態(tài)數(shù)據(jù)進行大數(shù)據(jù)挖掘和機器學習，推出“再·途”新能源汽車保險定價風控模型。該模型分為保險定價模型和風控報警模型，能夠匹配保險定價、保險風控功能需求；從場景定位的角度，分為熱失控定價風控模型、車損險定價風控模型和三責險定價風控模型，能夠覆蓋車輛電池熱失控引發(fā)相關風險的定價和風控報警、車輛損失引發(fā)風險的定價和風控以及危險駕駛行為引發(fā)第三方責任的定價和風控。

    中再產險總經理張仁江表示，中再產險長期致力打造智能交通生態(tài)圈，為行業(yè)提供新能源車險的風險管理與技術解決方案，此次發(fā)布的“再•途”新能源汽車保險定價風控模型是通過神經網絡深度學習等全球領先的機器學習算法，研發(fā)推出新能源車險定價風控大模型，將有助于促進汽車行業(yè)與保險行業(yè)的協(xié)同發(fā)展和融合創(chuàng)新。

    中再集團總裁和春雷表示，保險行業(yè)多年來積累的各類風險管理經驗可以幫助新能源車行業(yè)實現(xiàn)從前期研發(fā)到后市場的全產業(yè)鏈風險閉環(huán)管理，實現(xiàn)從單純的風險補償轉向風險減量管理的跨越。同時，保險行業(yè)可以充分利用保險資金期限長、規(guī)模大、來源穩(wěn)定等獨特優(yōu)勢，通過債券、股票、資管產品等方式，支持新能源車全產業(yè)鏈的發(fā)展。中再集團將持續(xù)在科技創(chuàng)新、資源聚合、平臺共建、數(shù)字化轉型等領域加快創(chuàng)新，為行業(yè)輸出更多公共產品。

（編輯 張偉）