中國(guó)工程機(jī)械要趁早撕下“受制于行業(yè)周期”的標(biāo)簽

    ■何文英

    在高端裝備制造升級(jí)與全球基建需求復(fù)蘇的雙重驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)已重回高增長(zhǎng)軌道，卻似乎沒(méi)能在資本市場(chǎng)撕下“受制于行業(yè)周期”的標(biāo)簽。筆者認(rèn)為，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，工程機(jī)械行業(yè)需要從“出海”、智造、深地三個(gè)維度上持續(xù)深耕，終究會(huì)打破“行業(yè)周期”桎梏。

    第一，行業(yè)要以“出海”構(gòu)建全球競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，消除“國(guó)內(nèi)依賴”。事實(shí)上，中國(guó)工程機(jī)械龍頭企業(yè)早已著力在全球版圖上構(gòu)建新的增長(zhǎng)極。比如，2025年上半年，三一重工股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)海外銷售收入263.02億元，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重達(dá)60.26%。中聯(lián)重科股份有限公司前三季度境外收入占總營(yíng)收57.36%，海外制造基地實(shí)現(xiàn)全品類產(chǎn)品覆蓋，歐洲本地化供應(yīng)鏈體系初步成型。如此全球化布局，不僅平抑了單一市場(chǎng)引發(fā)的行業(yè)周期沖突，對(duì)沖了周期風(fēng)險(xiǎn)，更將中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)植入全球基建市場(chǎng)。

    第二，行業(yè)需以智能革新為突破口重塑產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，破解“效率瓶頸”這一傳統(tǒng)難題。例如，徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司的無(wú)人礦卡作業(yè)效率最高達(dá)120%，能實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)在礦區(qū)復(fù)雜工況下安全、高效、可靠的生產(chǎn)作業(yè)。廣西柳工機(jī)械股份有限公司的裝載機(jī)智能工廠、挖掘機(jī)智慧工廠成熟運(yùn)行，中源液壓附件新工廠全面投產(chǎn)，產(chǎn)線自動(dòng)化率提升30%，產(chǎn)品制造成本降低7%，產(chǎn)品可靠性提升30%，產(chǎn)品制造周期縮短50%以上。

    第三，行業(yè)要牢牢把握深地經(jīng)濟(jì)機(jī)遇，開(kāi)拓“場(chǎng)景延伸”的增長(zhǎng)空間。隨著深地經(jīng)濟(jì)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)主動(dòng)對(duì)接深地資源開(kāi)發(fā)需求。比如，中國(guó)鐵建重工集團(tuán)股份有限公司研制的全球首臺(tái)千米級(jí)豎井硬巖全斷面掘進(jìn)機(jī)“鋼鐵脊梁號(hào)”，可實(shí)現(xiàn)1000米以上深度井筒全斷面掘進(jìn)。湖南五新隧道智能裝備股份有限公司的雙滑臂電腦鑿巖臺(tái)車，是大斷面攻堅(jiān)利器，可破解鑿巖開(kāi)巷難題。這些布局為“向地球深處要資源”提供了核心裝備支撐，也令工程機(jī)械行業(yè)迎來(lái)了地球深部開(kāi)發(fā)的新藍(lán)海。

    從開(kāi)拓海外市場(chǎng)到以科技創(chuàng)新促進(jìn)效率提升，再到前瞻布局深地場(chǎng)景，工程機(jī)械行業(yè)的轉(zhuǎn)型邏輯已然清晰。未來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)有望擺脫行業(yè)周期的束縛，在資本市場(chǎng)徹底撕掉“受制于行業(yè)周期”的標(biāo)簽。