國際資本搶灘港股新能源賽道

    ■毛藝融

    去年下半年以來，已有超20家新能源公司遞交港股上市申請，國際資本認(rèn)購踴躍，搶灘港股新能源賽道。

    筆者認(rèn)為，國際投資者借助港股押注新能源賽道，是對全球能源轉(zhuǎn)型趨勢的把握和對中國新能源產(chǎn)業(yè)地位的認(rèn)可。

    首先，在全球能源轉(zhuǎn)型大趨勢下，新能源已成為替代傳統(tǒng)能源的重要解決方案，也是未來數(shù)十年具有長期增長潛力的賽道之一。

    中國在光伏制造、新能源汽車等領(lǐng)域已確立全球領(lǐng)先地位，擁有一批極具競爭力的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，國際資本迫切需要綁定這些正在全球擴張的新能源龍頭企業(yè)，分享其增長機遇。

    正如摩根大通最新研報所稱，中國電動汽車制造商比亞迪股份和電池巨頭寧德時代等公司在全球市場上占據(jù)領(lǐng)先地位，吸引了大量全球投資者的關(guān)注。5月份在港上市的寧德時代，其H股國際配售占比高達92.5%。3月份完成56億美元閃電配售的比亞迪股份，吸引了全球眾多頂級長線投資者、主權(quán)基金、中東戰(zhàn)略投資人參與，充分顯示了全球投資者對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的信心和支持。

    其次，香港市場新能源生態(tài)圈蓬勃發(fā)展，投資港股是國際資本便捷、高效配置中國新能源核心資產(chǎn)的重要渠道。

    自2015年以來，電動車、儲能、氫能等企業(yè)陸續(xù)在港股上市，帶動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的資本化進程。目前，香港市場匯集了大量頂尖的新能源企業(yè)，這些公司代表了中國乃至全球新能源產(chǎn)業(yè)的核心力量。港交所披露的數(shù)據(jù)顯示，港股新能源板塊的市值規(guī)模從2015年的1250億美元增長至2025年3月份的5680億美元，增幅超過四倍，占港股總市值的12.5%。

    當(dāng)前，新能源企業(yè)赴港上市絡(luò)繹不絕，也為外資機構(gòu)提供了更多合適的投資標(biāo)的。例如，光伏企業(yè)晶澳科技、鋰電材料商中偉股份、智能裝備制造企業(yè)先導(dǎo)智能等A股上市公司擬赴港二次上市構(gòu)建雙資本平臺，光伏電池片企業(yè)中潤光能等獨角獸企業(yè)正籌備港股上市事宜。

    最后，港股新能源賽道的估值水平處于低位，性價比凸顯，對國際資本具有相當(dāng)大的吸引力。

    今年以來，多家來自中東、北歐的主權(quán)財富基金增持中國資產(chǎn)，港股成為其配置亞洲優(yōu)質(zhì)股權(quán)資產(chǎn)的核心渠道，新能源賽道更成為其重點押注方向之一。目前，港股新能源指數(shù)的市凈率處于近五年來低位區(qū)間。國際資本以相對較低的成本獲取具有高增長潛力的資產(chǎn)，性價比可觀。

    港股新能源賽道的價值重估浪潮已然開啟。隨著更多國際長線投資者持續(xù)加碼，新能源汽車、儲能、光伏等領(lǐng)域企業(yè)的增長潛力將日益彰顯。