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再增兩款車(chē)型 福田汽車(chē)微卡產(chǎn)品獲碳足跡量化標(biāo)識(shí)

2025-11-26 14:44  來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)網(wǎng) 

    本報(bào)記者 許林艷

    11月24日,北汽福田汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“福田汽車(chē)”)祥菱Q、祥菱V5兩款微卡車(chē)型順利通過(guò)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(tái)(CPP平臺(tái))嚴(yán)格審核,斬獲碳足跡量化標(biāo)識(shí)。加之此前6款已獲該標(biāo)識(shí)的重卡、輕卡產(chǎn)品,福田汽車(chē)正式覆蓋重卡、輕卡、微卡的系列低碳商用車(chē)產(chǎn)品認(rèn)證,成為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿性企業(yè),也標(biāo)志著其綠色低碳發(fā)展之路再添關(guān)鍵里程碑。

圖片來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(tái)頁(yè)面

    CPP平臺(tái)是全球首個(gè)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡信息公示平臺(tái),以數(shù)字化賦能低碳化,助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)完善汽車(chē)碳數(shù)據(jù)。此次,福田汽車(chē)持續(xù)發(fā)力,開(kāi)展車(chē)型碳足跡數(shù)據(jù)收集與核算等工作。

    福田汽車(chē)在商用車(chē)低碳發(fā)展認(rèn)證方面一直走在行業(yè)前列。去年11月份,公司榮獲首批商用車(chē)碳足跡量化標(biāo)識(shí)。歷時(shí)一年,福田汽車(chē)共計(jì)八款產(chǎn)品獲得認(rèn)證,對(duì)新能源戰(zhàn)略的堅(jiān)定踐行,形成覆蓋重卡、輕卡、微卡的系列低碳商用車(chē)產(chǎn)品矩陣,助力汽車(chē)行業(yè)碳足跡信息公示公開(kāi)化、透明化。

    福田汽車(chē)多次斬獲碳足跡量化標(biāo)識(shí)并非偶然,是企業(yè)長(zhǎng)期深耕“雙碳”戰(zhàn)略、堅(jiān)定踐行綠色發(fā)展理念的必然成果。作為商用車(chē)行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的先行者,福田汽車(chē)始終將碳減排目標(biāo)貫穿于產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新與全產(chǎn)業(yè)鏈布局的全過(guò)程,每一步實(shí)踐都緊扣“雙碳”要求,加速向世界一流商用車(chē)企業(yè)邁進(jìn)。

    在技術(shù)布局上,福田汽車(chē)形成純電、氫燃料、混動(dòng)多路線并行格局,推動(dòng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)均衡發(fā)展,讓新能源成為拉動(dòng)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。純電領(lǐng)域堅(jiān)持三電自研自制,如愛(ài)易科重型超級(jí)電驅(qū)動(dòng),集超級(jí)安全、超級(jí)節(jié)能、超級(jí)智能于一體,可電可氫、涵蓋電控、電驅(qū)橋、電池三大系統(tǒng),以全技術(shù)領(lǐng)跑、全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣、生態(tài)服務(wù)創(chuàng)新引領(lǐng)新能源商用車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)?;靹?dòng)領(lǐng)域,福田汽車(chē)于2023年發(fā)布FHS混動(dòng)技術(shù)品牌,實(shí)現(xiàn)了對(duì)快遞快運(yùn)、冷鏈、配貨、煤炭運(yùn)輸?shù)雀黝愡\(yùn)輸場(chǎng)景的全面覆蓋。氫能領(lǐng)域,福田汽車(chē)服務(wù)過(guò)奧運(yùn)等國(guó)際賽事,自研300kW高功率氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),最高效率超過(guò)63%。

    在碳減排實(shí)踐中,福田汽車(chē)構(gòu)建了全生命周期碳足跡管理體系,從原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、物流運(yùn)輸?shù)杰?chē)輛使用和回收,全面降低碳排放。并系統(tǒng)推進(jìn)“EPMES”雙碳工程,通過(guò)能效提升、低碳產(chǎn)品、綠色制造、綠色生態(tài)圈、能碳管理體系建設(shè)五大路徑,構(gòu)建全生命周期綠色發(fā)展體系。福田汽車(chē)將綠色發(fā)展理念貫穿全生態(tài)環(huán)節(jié),力爭(zhēng)2030年新能源車(chē)銷(xiāo)量占比提升至50%,讓新能源成為業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。

(編輯 張明富)

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