油價年內(nèi)“五連跌” 一箱油較數(shù)月前可少花超50元

    中新網(wǎng)8月23日電（中新財經(jīng)葛成）據(jù)國家發(fā)改委通知，8月23日24時起，每噸汽油下調(diào)205元，每噸柴油下調(diào)200元。

    機構測算，折合92號汽油每升下調(diào)0.16元，95號汽油每升下調(diào)0.17元，0號柴油每升下調(diào)0.17元。油箱容量為50L的普通私家車，加滿一箱油較此前可以少花約8元。

    數(shù)周前，國際油價大幅下跌，回吐自俄烏沖突以來所有漲幅。“高油價時代”真的要過去了？

    “五連跌”后一箱油能省超50元

    6月中下旬以來，國際油價走勢轉弱，整體行情較上半年明顯回落。金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師路喬惠表示，受國際油價影響，國內(nèi)成品油零售價亦高位回落。

    國內(nèi)成品油價格在呈現(xiàn)“五連跌”走勢后，汽油累計下調(diào)每噸1315元，柴油累計下調(diào)每噸1270元，折合汽油每升下調(diào)約1.03元、柴油每升下調(diào)約1.08元。

    油箱容量為50L的普通私家車，加滿一箱油較油價“五連跌”前可以少花約51.5元。油箱容量為160升的大貨車，加滿一箱油可少支出約172.8元。雖然跌幅顯著，但與2022年初相比，油價仍處高位。

    國際油價為何連續(xù)下跌？

    在業(yè)內(nèi)人士看來，近期，國際油價連續(xù)下跌是由多重因素導致的，既包括美聯(lián)儲加息、能源消費疲軟，也包括石油供應恢復和地緣沖突緩解。

    “真正的石油供應能力并沒有減少。”中國能源研究會常務副理事長周大地在接受中新財經(jīng)采訪時稱，“隨著伊朗伊核問題的逐步解決，過去被地緣沖突壓制的一些產(chǎn)能，可能還有恢復的勢頭。”

    據(jù)金聯(lián)創(chuàng)原油分析師韓政己測算，若伊朗原油出口制裁解除，將會給石油輸出國組織（OPEC）產(chǎn)量帶來2%-3%的增量。“原油供應會獲得明顯的提升，當前持續(xù)的能源供應不足的危機將大為緩解。”

    “與此前俄烏沖突市場對原油供應的擔憂有所不同，近期國際油價下跌，主要原因在于美聯(lián)儲加息，加劇了市場對原油需求的擔憂。”廈門大學中國能源經(jīng)濟學研究中心主任林伯強接受中新財經(jīng)采訪時表示。

    而在周大地看來，國際能源消費疲軟也是油價近期下跌的重要推手。“目前，歐美的經(jīng)濟增長形勢并不樂觀，也導致能源消費拉不上去。這種情況下，供大于求的狀態(tài)比較明顯。”

    此外，歐美這兩年大量印鈔應對疫情，現(xiàn)在面臨非常大的通貨膨脹壓力。周大地表示，“通貨膨脹也是導致此前油價上漲的主要原因之一，但應區(qū)分前因后果。此前有分析稱，‘油價上漲導致通貨膨脹’的說法并不準確。”

    專家：未來油價仍將維持高位

    下一次調(diào)價窗口將在2022年9月6日24時開啟。

    “目前來看，利好利空仍呈現(xiàn)博弈態(tài)勢，市場對經(jīng)濟和需求前景依然擔憂，但同時供應趨緊預期延續(xù)。”據(jù)隆眾資訊成品油分析師徐雯雯預測，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)小幅上行的趨勢。

    金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師鄒雪蓮分析稱，“伊核談判達成與否，短時間都將對原油形成打壓，加之經(jīng)濟與需求疲軟亦抑制油價，因此整體來看，國際油價走勢依舊偏弱，新一輪變化率或繼續(xù)維持負向運行。”

    而在受訪專家看來，未來，油價仍將維持高位。

    “真正的市場需求還將維持高位。”周大地表示，國際油價維持高位對生產(chǎn)方有利，在全球經(jīng)濟下行的形勢下，產(chǎn)油方面臨著一定的壓力，這也能夠進一步促使其積極生產(chǎn)。

    油價和天然氣價格存在關聯(lián)。林伯強表示，“由于天然氣價格很高，因此，油價跌幅不會很大。”

    近段時間，油價有可能還是以下行為主，但是價格不會特別低。周大地強調(diào)，“因此，我們不能輕易認為油價會處于低迷狀態(tài)，要認真做好節(jié)能和能源替代工作。”