2025第二屆中國(guó)國(guó)際鋰業(yè)大會(huì)舉行 儲(chǔ)能市場(chǎng)增長(zhǎng)超預(yù)期 鋰產(chǎn)業(yè)供需有望向好

    本報(bào)記者 舒婭疆

    11月24日至26日，由中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、天齊鋰業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天齊鋰業(yè)”）特邀協(xié)辦的2025第二屆中國(guó)國(guó)際鋰業(yè)大會(huì)在四川成都召開(kāi)。此次大會(huì)圍繞“穩(wěn)供給、強(qiáng)鏈條、促創(chuàng)新、謀共贏”四大核心，探討新形勢(shì)下的技術(shù)創(chuàng)新與全球協(xié)作、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性與安全等內(nèi)容。其中，新型儲(chǔ)能市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)的超預(yù)期增長(zhǎng)、固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展等成為熱點(diǎn)話題。

    今年以來(lái)，鋰價(jià)在經(jīng)歷了上半年的低位徘徊后逐步回升。截至目前，碳酸鋰期貨、現(xiàn)貨價(jià)格均已漲至9萬(wàn)元/噸以上水平。業(yè)內(nèi)人士對(duì)于未來(lái)的供需格局和行情趨勢(shì)普遍持樂(lè)觀預(yù)期，其中儲(chǔ)能的增長(zhǎng)成為市場(chǎng)亮點(diǎn)之一。

    五礦證券副總經(jīng)理兼研究所所長(zhǎng)楊誠(chéng)笑表示，從需求端來(lái)看，2025年，儲(chǔ)能邁過(guò)了經(jīng)濟(jì)性拐點(diǎn)，進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)全球儲(chǔ)能全年新增裝機(jī)268GWh，同比增長(zhǎng)48%，預(yù)計(jì)未來(lái)十年年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)20%。同時(shí)，新能源乘用車在全球范圍內(nèi)仍有三倍至四倍的市場(chǎng)空間，而鋰資源供給釋放受到價(jià)格、需求訂單、企業(yè)資金、海運(yùn)能力、國(guó)家政策等因素影響，綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)2026年碳酸鋰供需將達(dá)到緊平衡狀態(tài)。

    中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張江峰認(rèn)為，當(dāng)前庫(kù)存觸底、需求高增與成本支撐形成三重利好，隨著庫(kù)銷比持續(xù)下滑，鋰價(jià)觸底反彈的動(dòng)力不斷增強(qiáng)，長(zhǎng)期來(lái)看，供需緊平衡格局將推動(dòng)鋰價(jià)中樞逐步上移，行業(yè)有望進(jìn)入新的上行周期。同時(shí)，價(jià)格波動(dòng)幅度可能加劇，短期或?qū)⑹芏嘀匾蛩財(cái)_動(dòng)。

    “通過(guò)政策有效引導(dǎo)和技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)，鋰產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新發(fā)展機(jī)遇。”天齊鋰業(yè)董事長(zhǎng)蔣安琪表示，儲(chǔ)能領(lǐng)域和動(dòng)力電池對(duì)基礎(chǔ)鋰材料的需求持續(xù)上漲，2026年全球鋰需求量預(yù)計(jì)將達(dá)到200萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量，基本達(dá)到供需平衡，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展筑牢了根基。同時(shí)，重點(diǎn)減碳領(lǐng)域和新型應(yīng)用領(lǐng)域的電動(dòng)化技術(shù)不斷提升，以固態(tài)電池為引領(lǐng)的下一代高能量密度電池重要環(huán)節(jié)研究取得突破，行業(yè)上下游技術(shù)創(chuàng)新成果迸發(fā)，這些都為行業(yè)帶來(lái)積極影響。

    除新型儲(chǔ)能外，以固態(tài)電池為代表的創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展受到廣泛關(guān)注。

    在此次大會(huì)上，天齊鋰業(yè)正式發(fā)布硫化鋰新品。天齊鋰業(yè)研究院院長(zhǎng)劉楊介紹，硫化鋰直接決定了電解質(zhì)的電化學(xué)性能參數(shù)，此次發(fā)布的硫化鋰新品具備高純度指標(biāo)，有利于提升硫化物電解質(zhì)性能。“隨著硫化鋰材料成本下探與性能提升，將全面推動(dòng)全固態(tài)電池的應(yīng)用，加速交通電動(dòng)化與可再生能源消納。”劉楊說(shuō)。

    目前，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)正積極推進(jìn)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。例如，上半年，國(guó)軒高科股份有限公司的金石全固態(tài)電池已實(shí)現(xiàn)中試線落地和內(nèi)部裝車路測(cè)，目前已啟動(dòng)2GWh量產(chǎn)線的設(shè)計(jì)工作，力爭(zhēng)今年年底前完成設(shè)計(jì)定型。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司在全固態(tài)電池上持續(xù)堅(jiān)定投入，2027年有望實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。江西贛鋒鋰業(yè)集團(tuán)股份有限公司在2025年上半年完成了固態(tài)304Ah方形儲(chǔ)能固態(tài)電池的開(kāi)發(fā)，固態(tài)314Ah、392Ah電池亦計(jì)劃于年底上市。

    北京科方得科技發(fā)展有限公司研究負(fù)責(zé)人張新原在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，固態(tài)電池作為下一代電池技術(shù)的重要方向，其高安全性和高能量密度的特性將帶來(lái)顯著的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。目前產(chǎn)業(yè)鏈公司正處于技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化初期階段，投資者可重點(diǎn)關(guān)注技術(shù)領(lǐng)先、研發(fā)投入大且具備產(chǎn)業(yè)化潛力的企業(yè)。

    盤古智庫(kù)（北京）信息咨詢有限公司高級(jí)研究員余豐慧向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，當(dāng)前，固態(tài)電池面臨的主要挑戰(zhàn)在于提高電導(dǎo)率、優(yōu)化界面穩(wěn)定性和降低制造成本，這些都需要產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和突破。通過(guò)攻克這些技術(shù)難題，固態(tài)電池有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。