本報記者 馮雨瑤 劉釗
6月5日早間,重慶長安汽車股份有限公司(以下簡稱“長安汽車”,證券代碼:000625)與東風汽車股份有限公司(以下簡稱“東風股份”,;證券代碼:600006)分別發(fā)布公告,披露了其間接控股股東重組事項的最新進展,標志著中國汽車行業(yè)央企重組進程邁入新階段。
長安汽車在公告中明確,其間接控股股東中國兵器裝備集團有限公司(以下簡稱“兵器裝備集團”)已獲國務院批準實施分立重組。根據(jù)方案,兵器裝備集團的汽車業(yè)務將分立為一家獨立中央企業(yè),由國務院國資委直接履行出資人職責;剩余業(yè)務則注入中國兵器工業(yè)集團有限公司。此次分立后,長安汽車的間接控股股東將變更為汽車業(yè)務分立的中央企業(yè),但實際控制人未發(fā)生變化,公司生產(chǎn)經(jīng)營活動不受重大影響。長安汽車表示,將嚴格按照信息披露要求,持續(xù)關注重組進展并及時履行披露義務。

長安汽車董事長朱華榮此前曾公開表示,此次重組有利于公司國際化、全球化及市場化發(fā)展,將充分把握政策機遇,發(fā)揮重組帶來的協(xié)同效應。盡管重組方案已基本完成,但分立重組仍需履行法定程序,相關事項存在不確定性。
與長安汽車不同,東風股份在最新公告中明確,其間接控股股東東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)暫不涉及資產(chǎn)和業(yè)務重組。東風股份強調(diào),公司正常生產(chǎn)經(jīng)營活動不會受到影響,并將持續(xù)關注重組進展并履行信息披露義務。這一表態(tài)與此前市場對兩大汽車央企可能聯(lián)合重組的猜測形成對比,顯示出兩家央企在重組路徑上的差異化選擇。

回顧重組進程,長安汽車與東風股份均于2025年2月首次披露間接控股股東籌劃重組事項。彼時,市場普遍猜測兩大央企將進行深度整合,以應對新能源汽車轉(zhuǎn)型壓力。然而,隨著重組方案的逐步明朗,長安汽車選擇通過分立重組優(yōu)化業(yè)務布局,而東風股份則暫未推進實質(zhì)性業(yè)務重組。
行業(yè)分析人士認為,長安汽車的分立重組有助于其聚焦汽車主業(yè),提升核心競爭力。通過將汽車業(yè)務獨立為央企,長安汽車可獲得更靈活的運營機制和更強的資源整合能力,加速新能源、智能化等領域的戰(zhàn)略布局。而東風股份暫緩重組,則可能基于其自身業(yè)務整合需求及市場戰(zhàn)略考量,保留更多自主調(diào)整空間。
值得注意的是,盡管重組路徑存在差異,但兩家央企均面臨新能源汽車轉(zhuǎn)型的共同挑戰(zhàn)。國務院國資委此前已明確支持央企加大新能源汽車業(yè)務投入,并通過單獨考核、專業(yè)化整合等措施推動產(chǎn)業(yè)升級。在此背景下,長安汽車與東風股份的后續(xù)動作仍將是行業(yè)關注的焦點。
(編輯 喬川川)
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