物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)尚需闖過“三道關”

    ■田鵬

    11月10日，國家發(fā)展改革委等十部門印發(fā)的《關于推動物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)有效降低全社會物流成本的實施方案》圍繞夯實物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)基礎、推動物流公共數(shù)據(jù)開放互聯(lián)和促進企業(yè)物流數(shù)據(jù)市場化流通利用等方面提出十二條具體舉措，以深化物流與信息流、資金流整合，打通多式聯(lián)運數(shù)據(jù)堵點，優(yōu)化物流資源配置，釋放產(chǎn)業(yè)賦能潛力。

    物流作為實體經(jīng)濟的“筋絡”，是串聯(lián)生產(chǎn)與消費、銜接內貿(mào)與外貿(mào)的關鍵所在，其能否高效運轉直接關系到經(jīng)濟循環(huán)是否暢通。在筆者看來，此次政策精準切中物流領域長期存在的“信息孤島”痛點，通過數(shù)字技術賦能與數(shù)據(jù)協(xié)同機制，切實提升行業(yè)資源配置效率，推動物流成本的系統(tǒng)性優(yōu)化。

    一方面，在資源配置層面，一條完整的供應鏈串聯(lián)起供應商、制造商、分銷商、零售商等多個主體，各環(huán)節(jié)互為利益共同體。數(shù)據(jù)的開放互聯(lián)打破了以往各主體間的信息壁壘，從而推動彼此建立更緊密的協(xié)作關系。信息透明度的提升將使得供需對接更精準，貿(mào)易合作撮合更高效，不僅減少了因信息不對稱導致的商機流失，更能推動供應鏈各環(huán)節(jié)形成協(xié)同發(fā)力的盈利共同體，實現(xiàn)整體收益的提升。

    另一方面，在成本優(yōu)化層面，數(shù)據(jù)開放互聯(lián)的深層價值更為凸顯。庫存成本與運輸成本往往是物流鏈條中的兩大核心支出，常常面臨因供需錯配導致的庫存積壓、運力浪費等問題。數(shù)據(jù)的核心作用在于通過精準捕捉市場供需變化，實現(xiàn)庫存與需求的動態(tài)匹配，以及運力與貨運訂單的高效對接。這種精準匹配從根源上避免了不必要的庫存堆積和空駛運輸，推動物流成本從“被動控制”向“主動優(yōu)化”轉變。

    不過，在筆者看來，要想充分發(fā)揮數(shù)據(jù)開放互聯(lián)的價值，當前仍需跨越三大現(xiàn)實障礙。

    其一，數(shù)據(jù)標準亟待統(tǒng)一規(guī)范。當前不同物流主體、細分行業(yè)的數(shù)據(jù)格式差異顯著，部分數(shù)據(jù)還存在準確性不足、更新滯后等問題，直接影響了數(shù)據(jù)的互通性與利用效率。

    其二，數(shù)據(jù)安全與隱私保護壓力突出。物流數(shù)據(jù)中既包含企業(yè)的商業(yè)機密，也涵蓋大量個人信息，如何在保障數(shù)據(jù)開放共享的同時筑牢安全防線，實現(xiàn)開放與防護的動態(tài)平衡，是推動數(shù)據(jù)開放互聯(lián)的過程中必須攻克的問題。

    其三，技術適配的成本壓力較大。中小物流企業(yè)普遍存在信息系統(tǒng)老舊的問題，現(xiàn)有系統(tǒng)與公共數(shù)據(jù)平臺的兼容性較差，而系統(tǒng)改造、技術升級需要持續(xù)的資金與技術投入，這讓眾多中小企業(yè)在融入數(shù)據(jù)生態(tài)時面臨不小的阻力。

    在此背景下，推動物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)仍需各方形成合力，共同構建開放有序、安全可控、收支均衡的物流數(shù)據(jù)應用生態(tài)。

    首先，在數(shù)據(jù)標準構建上，可由主管部門牽頭，聯(lián)合行業(yè)協(xié)會、頭部物流企業(yè)、技術服務商及科研機構成立物流數(shù)據(jù)標準委員會，分層分類制定行業(yè)標準及數(shù)據(jù)質量評價機制，通過物流樞紐城市與重點行業(yè)先行先試，分階段推進全領域落地；其次，在數(shù)據(jù)安全共享上，對數(shù)據(jù)進行分級分類管理，并借助數(shù)據(jù)加密、脫敏處理、訪問權限管控等安全技術，搭建統(tǒng)一的物流數(shù)據(jù)安全共享平臺，實現(xiàn)全生命周期管理；最后，在助力中小企業(yè)融入上，可設立專項補貼，對中小物流企業(yè)的信息系統(tǒng)改造、技術升級項目給予資金支持，減輕前期投入壓力。同時，可搭建公益性技術服務平臺，為中小企業(yè)提供系統(tǒng)適配改造指導、免費技術培訓、低成本云服務等支持，幫助企業(yè)快速對接公共數(shù)據(jù)平臺。

    物流數(shù)據(jù)的開放互聯(lián)不僅是降低成本的工具，更是推動行業(yè)從傳統(tǒng)“規(guī)模擴張”向現(xiàn)代“質量效益”轉型的重要引擎。隨著各方合力不斷凝聚，當前面臨的標準不一、安全顧慮、中小企業(yè)融入難等障礙有望逐一破解。一個數(shù)據(jù)驅動、協(xié)同高效、韌性強大的現(xiàn)代物流體系將加速形成，進而成為暢通國民經(jīng)濟循環(huán)、推動高質量發(fā)展的強勁動能。