本報記者 張穎
見習記者 任世碧 楚麗君
近期,隨著大盤震蕩回升,A股市場中的優(yōu)質資產再次獲得投資者的關注。與此同時,部分上市公司相繼發(fā)布了4月份相關的經(jīng)營數(shù)據(jù),龍頭企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)可圈可點,傳遞出“正能量”,提振了投資者的信心。
多家龍頭公司最新經(jīng)營數(shù)據(jù)揭曉
同花順數(shù)據(jù)顯示,截至5月16日收盤,A股市場總計有76家上市公司披露了4月份相關的經(jīng)營數(shù)據(jù)。其中,有39家公司報告期內經(jīng)營數(shù)據(jù)出現(xiàn)了不同程度的向好,占比超五成。其中,一些行業(yè)龍頭公司的經(jīng)營數(shù)據(jù)可圈可點。
有“豬茅”之稱的牧原股份發(fā)布2022年4月份生豬銷售簡報,數(shù)據(jù)顯示,該公司銷售生豬632.1萬頭,銷售收入79.42億元。其中向全資子公司牧原肉食品有限公司及其子公司合計銷售生豬70.55萬頭。2022年4月份,公司商品豬價格呈現(xiàn)上升趨勢,商品豬銷售均價12.56元/公斤,比2022年3月份上升7.63%。
新能源汽車龍頭公司比亞迪發(fā)布4月份產銷快報公告顯示,4月份新能源汽車銷量為106042輛,同比增長313.23%。其中,新能源乘用車為105475輛,同比增長321.33%。1月份至4月份累計新能源汽車銷量為392371輛,同比增長387.94%,其中,新能源乘用車為390212輛,同比增長397.63%。
建筑龍頭中國建筑的經(jīng)營數(shù)據(jù)也值得關注,該公司發(fā)布的2022年1月份至4月份經(jīng)營情況簡報顯示,該公司上述時間段累計新簽合同總額11318億元,同比增長10.3%,其中,建筑業(yè)務方面,新簽合同額為10451億元,同比增長16.6%。
隨著多家企業(yè)用漂亮的基本面數(shù)據(jù)發(fā)出“正能量”信號,部分龍頭股表現(xiàn)亮眼。統(tǒng)計顯示,上述39只個股中,有28只個股5月份以來股價實現(xiàn)上漲,占比逾七成。其中,合富中國、中通客車、ST天山、中遠海特、立華股份等5只個股月內累計漲幅均超10%,表現(xiàn)搶眼。
值得一提的是,在76家公司發(fā)布4月份經(jīng)營數(shù)據(jù)的同時,另外,還有13家公司率先披露了中報業(yè)績預告。統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),截至5月16日收盤,A股市場共有13家上市公司發(fā)布2022年上半年業(yè)績預告,業(yè)績預喜的公司數(shù)量為12家,占比超九成,其中,永泰運、科倫藥業(yè)、國能日新、歌爾股份、恩華藥業(yè)等5家公司預計今年上半年凈利潤增幅上限均在25%及以上。
扎堆農林牧漁等三行業(yè)
從行業(yè)分布來看,上述披露4月份相關經(jīng)營數(shù)據(jù)向好的39家公司涉及12個申萬一級行業(yè),表現(xiàn)較為亮眼的行業(yè)分別為農林牧漁、汽車、交通運輸,涉及公司數(shù)量分別為18家、5家、5家,占比逾七成。
金鼎資產董事長龍灝對記者表示,“隨著全國疫情動態(tài)清零的堅定執(zhí)行,各地正進入逐步恢復生產生活秩序的新階段,產業(yè)鏈供應鏈將恢復順暢,投資者可以加大關注農林牧漁、汽車產業(yè)鏈及交通運輸行業(yè)的機會。”
對于農林牧漁行業(yè),接受《證券日報》記者采訪的川財證券首席經(jīng)濟學家、研究所所長陳靂表示,“從上市企業(yè)披露的4月份或者前4月主要經(jīng)營數(shù)據(jù)來看,農林牧漁行業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)向好。種植業(yè)方面,由于地緣風險、海外通脹、全球極端天氣頻發(fā)等原因,去年以來糧食價格持續(xù)上漲,大豆、玉米、小麥等多類農產品價格維持高位,種植業(yè)利潤情況良好;養(yǎng)殖業(yè)方面,雞蛋價格上漲為相關企業(yè)貢獻利潤,豬肉企業(yè)業(yè)績整體一般。”
“農林牧漁行業(yè)、生活物資方面的價格在4月份上升,拉高了這些企業(yè)的業(yè)績,但有可能這些業(yè)績提升是短期的。”浙江大學國際聯(lián)合商學院數(shù)字經(jīng)濟與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林對記者表示。
“隨著生豬產能逐步調整、中央凍豬肉儲備收儲工作有序開展,豬肉價格由3月份下降9.3%轉為4月份上漲1.5%,農林牧漁行業(yè)細分賽道豬肉價格有望迎來回暖。”陳靂進一步表示,“中期來看,當前豬糧比價持續(xù)低位運行,養(yǎng)豬行業(yè)成本端壓力仍較大,預計供給端有望收緊,屆時豬價有望迎來拐點。”
對于交通運輸行業(yè)的成長邏輯,陳靂認為,疫情依舊對交通運輸行業(yè)有一定的影響,行業(yè)細分領域中,港口航運板塊利潤情況更優(yōu)。
盤和林表示,交通運輸行業(yè)主要是針對物流需求,為了保證供應,管理層對物流運輸業(yè)增強了支持力度,也讓相關企業(yè)受益。
值得關注的是,據(jù)國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示,今年1月份至4月份,規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長4.0%,比1月份至3月份回落2.5個百分點;1月份至4月份,貨物進出口總額125799億元,同比增長7.9%,其中,出口69674億元,增長10.3%。4月份,制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為47.4%,比上月下降2.1個百分點。
對此,中信證券預計,進入5月份后,在穩(wěn)交通物流政策的支持下,企業(yè)生產有望快速恢復至正常水平;在全力擴大國內需求政策的支持下,企業(yè)訂單有望復蘇反彈;在穩(wěn)物價的政策支持下,企業(yè)的原材料購進成本壓力有望減輕;在穩(wěn)外資外貿政策的支持下,我國對外貿易也將恢復至正常區(qū)間。隨著以上政策的細化落實,預計5月份開始,制造業(yè)景氣將在“穩(wěn)增長”政策支持下有明顯反彈。
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