C919商業(yè)首飛，飛出滿滿“中國范兒”

    他日臥龍終得雨，今朝放鶴且沖天。5月28日，國產(chǎn)大飛機C919開啟首次商業(yè)載客飛行。12時30分許，從上海起飛的MU9191航班，穩(wěn)穩(wěn)降落在首都機場。這架機身印有“全球首架”的“中國印”標(biāo)識的飛機，在首都機場穿越專門為它準(zhǔn)備的最高禮儀“過水門”時，可謂雄姿英發(fā)、氣宇軒昂。此刻，無數(shù)中國人內(nèi)心升騰起驕傲與自豪。

    扶搖直上九萬里。C919的“一飛沖天”是中國航空工業(yè)的里程碑，飛出了中國制造的嶄新一頁，讓幾代中國航空人的“理想照進現(xiàn)實”。正如網(wǎng)友所稱，“乘坐我們自己的大飛機，是從未有過的體驗；天空從不為奮斗者設(shè)限，中國人的大飛機夢想，還會飛得更高飛得更遠(yuǎn)”。

    讓中國的大飛機飛上藍(lán)天，是全體中華兒女的共同期盼。C919大型客機從2007年立項到2023年首航成功，一舉攻克了包括飛機發(fā)動機一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律、主動控制技術(shù)等100多項核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，直接運營成本降低10%……標(biāo)志著中國實現(xiàn)了民機技術(shù)集群式突破，形成了大型客機發(fā)展核心能力。

    關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的，告別卡脖子也不能寄希望于別人施舍。過去十多年，國產(chǎn)大飛機的“成長之路”并不是一帆風(fēng)順的，在一些階段遭受過挫折，也受到外界不同程度的質(zhì)疑。如今，國產(chǎn)C919成功商業(yè)首飛，以“一飛沖天，一鳴驚人”的姿態(tài)登上世界舞臺，不僅用實際行動打破了外界的質(zhì)疑，也讓世界看到了一個大國崛起的“加速度”，令全體中華兒女倍感驕傲和自豪。

    東方風(fēng)來，翼起翱翔。C919首次商業(yè)載客飛行成功的背后，是一代又一代大飛機人胸懷祖國和人民，辛勤耕耘，無私奉獻的結(jié)果。他們沒有豪言壯語，沒有氣勢恢宏的情節(jié)，有的只是對大飛機事業(yè)的堅定和執(zhí)著，正是秉持這樣的初心，C919才實現(xiàn)了從“0”到“1”的突破。

    C919，不僅是一個名稱、一個機型，更是一個民族制造業(yè)水平的體現(xiàn)。它的商業(yè)首飛，給中國制造業(yè)注入了“強心劑”，更鼓舞了越來越多的科研工作者在各自領(lǐng)域不斷突破瓶頸，實現(xiàn)自主創(chuàng)新。我們堅信，C919一定會大鵬展翅入云天，一定會越飛越高、越飛越遠(yuǎn)，飛出“中國范兒”。（李偉）