現(xiàn)代投資牽頭設立省級數(shù)智物流平臺 向“實體+科技”轉(zhuǎn)型

    本報記者 何文英

    11月25日，現(xiàn)代投資股份有限公司（以下簡稱“現(xiàn)代投資”）發(fā)布公告，公司將聯(lián)合湖南省高速公路集團、湖南軌道交通控股集團等6家省屬國企，共同出資20億元設立湖南數(shù)智物流信息有限公司（以下簡稱“數(shù)智物流公司”）。其中，現(xiàn)代投資以資產(chǎn)加現(xiàn)金方式出資10.4億元，持有52%的絕對控股權(quán)。

    福州公孫策公關咨詢有限公司合伙人詹軍豪在接受《證券日報》記者采訪時認為，這一戰(zhàn)略舉措不僅標志著現(xiàn)代投資從傳統(tǒng)大交通領域向“實體物流+數(shù)字科技”融合平臺的關鍵躍遷，更成為湖南激活物流數(shù)據(jù)要素價值、踐行數(shù)字經(jīng)濟戰(zhàn)略的重要實踐。

    構(gòu)建“數(shù)據(jù)—平臺—場景—資產(chǎn)”價值閉環(huán)

    作為湖南省屬國企轉(zhuǎn)型的標桿性動作，此次數(shù)智物流公司的組建并非簡單的業(yè)務延伸，而是現(xiàn)代投資基于自身資源稟賦的系統(tǒng)性戰(zhàn)略升維。

    公告顯示，數(shù)智物流公司將以“數(shù)據(jù)要素”為核心驅(qū)動，打造省級物流大數(shù)據(jù)運營服務主平臺，實現(xiàn)高速路網(wǎng)等實體資源與數(shù)字技術(shù)的深度融合，完成從“物流通道”到“數(shù)字樞紐”的功能蛻變。

    現(xiàn)代投資穩(wěn)健的經(jīng)營基本面為此次戰(zhàn)略升級提供了堅實支撐。根據(jù)2025年第三季度報告，公司前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤4.33億元，同比增長6.70%；利息支出同比減少1.31億元，降幅達17.9%，經(jīng)營活動現(xiàn)金流量凈額攀升至27.64億元。財務結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化與融資成本的有效控制，不僅為公司前瞻性戰(zhàn)略投入筑牢風險緩沖，更奠定了資源向高成長性板塊傾斜的基礎。

    在產(chǎn)業(yè)邏輯重構(gòu)層面，數(shù)智物流公司將構(gòu)建“數(shù)據(jù)—平臺—場景—資產(chǎn)”的價值閉環(huán)。

    現(xiàn)代投資相關負責人向《證券日報》記者介紹，數(shù)智物流公司通過打破傳統(tǒng)業(yè)務邊界，以數(shù)據(jù)驅(qū)動推動金融、物流等產(chǎn)業(yè)向高價值數(shù)字化領域轉(zhuǎn)型；整合高速物流實體網(wǎng)絡、材貿(mào)供應鏈資源及公鐵水空多式聯(lián)運數(shù)據(jù)，實現(xiàn)省屬國企戰(zhàn)略協(xié)同與資源資產(chǎn)化；將優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定現(xiàn)金流資產(chǎn)與高成長性數(shù)據(jù)科技概念融合，打造戰(zhàn)略清晰的資產(chǎn)包，開辟資產(chǎn)價值化新路徑。

    “同時，依托現(xiàn)代財富資本管理有限公司、湖南現(xiàn)代資產(chǎn)經(jīng)營有限公司等板塊的金融與實體資源協(xié)同，新平臺將推動供應鏈金融、多式聯(lián)運、物流科技等業(yè)務協(xié)同發(fā)展，形成‘資源資產(chǎn)化、資產(chǎn)資本化’的良性循環(huán)。”上述負責人說。

    突破價值瓶頸

    這一布局正是現(xiàn)代投資將新質(zhì)生產(chǎn)力落地物流領域的具體實踐。當前我國社會物流總費用占GDP比重仍有較大優(yōu)化空間，物流行業(yè)長期存在的“信息孤島”問題制約著行業(yè)效率提升。

    數(shù)智物流公司將以5G、北斗、AI、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)為支撐，歸集整合分散的物流數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化為標準化、可交易的數(shù)據(jù)資產(chǎn)包。這既為中小企業(yè)提供數(shù)據(jù)增信渠道，為金融機構(gòu)完善風控模型提供支撐，也為公司孵化供應鏈金融等創(chuàng)新業(yè)務儲備數(shù)據(jù)資源，推動企業(yè)發(fā)展引擎從規(guī)模擴張向價值創(chuàng)造切換。

    從資本市場視角看，此次轉(zhuǎn)型更是現(xiàn)代投資突破估值瓶頸的關鍵舉措。長期以來，公司PE、PB估值被歸為傳統(tǒng)基建板塊，持續(xù)破凈的狀態(tài)反映出市場對其業(yè)務模式認知的局限與價值低估。通過將穩(wěn)定現(xiàn)金流優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)與前景廣闊的數(shù)據(jù)科技概念深度綁定，現(xiàn)代投資向市場清晰傳遞了“數(shù)字物流領軍企業(yè)”的戰(zhàn)略定位，標志著公司從利潤導向轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略與成長雙輪驅(qū)動。

    詹軍豪分析，此次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型不僅為現(xiàn)代投資后續(xù)資本運作預留充足空間，更打開了全新的估值維度。隨著數(shù)據(jù)要素價值持續(xù)激活、平臺運營能力逐步構(gòu)建、產(chǎn)融協(xié)同效應不斷深化，公司有望吸引關注科技賦能、認同模式創(chuàng)新的長期投資者，在資本市場新一輪價值發(fā)現(xiàn)過程中實現(xiàn)估值重塑。

    在業(yè)內(nèi)看來，作為湖南省數(shù)字物流主平臺的牽頭者，現(xiàn)代投資的這一布局為區(qū)域?qū)嶓w經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。通過系統(tǒng)降低物流成本、提升物流效率，數(shù)智物流公司將成為實體經(jīng)濟的“數(shù)字筋絡”，在服務國家與區(qū)域戰(zhàn)略的同時，推動現(xiàn)代投資實現(xiàn)自身價值的系統(tǒng)性重估與持續(xù)提升，為國企轉(zhuǎn)型“科技+物流”融合賽道樹立新范本。

（編輯 孫倩）