氫能產業(yè)頂層設計出爐 支持相關企業(yè)赴科創(chuàng)板創(chuàng)業(yè)板融資

    本報記者 殷高峰 杜雨萌

    見習記者 郭冀川 賀王娟 劉釗

    備受各方期待的氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃落地。3月23日，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。

    “當前是氫能技術發(fā)展和應用推廣的重要窗口期。”北京特億陽光新能源總裁祁海珅在接受《證券日報》記者采訪時表示，盡管處于發(fā)展初期的氫能產業(yè)多以區(qū)域性的小規(guī)模應用為主，但整體上看，氫能產業(yè)鏈中的制氫、儲氫、運氫、加氫，以及氫燃料電池和氫能汽車等任何一個細分環(huán)節(jié)，都可以造就若干個千億元級規(guī)模的市場。

    資本市場融資便利

    將吸引更多氫能企業(yè)上市

    作為一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，《規(guī)劃》不僅明確了氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，是戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)重點發(fā)展方向，其中還特別提到，支持符合條件的氫能企業(yè)在科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板等注冊上市融資。

    國際新經濟研究院副院長鄭磊在接受《證券日報》記者采訪時表示，由于我國氫能產業(yè)仍處于發(fā)展初期，產業(yè)創(chuàng)新能力不強、技術裝備水平不高等問題依然存在，因此，迫切需要資金的支持，助其加大技術攻關。而相較于融資成本頗高的企業(yè)債權融資，資本市場的股權融資“性價比”顯然更高。

    “科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板都是針對科技型和創(chuàng)新型的中小企業(yè)，重點關注企業(yè)的創(chuàng)新能力、科研能力以及未來的價值和成長性，上市門檻相對不高、審核時間較快、信息披露成本較低，且資金來源廣，契合氫能產業(yè)的特點和融資需求。”中銀研究院研究員鄭忱陽在接受《證券日報》記者采訪時表示，資本市場的融資便利將吸引更多氫能企業(yè)上市。

    《規(guī)劃》除了支持符合條件的氫能企業(yè)在科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板等注冊上市融資外，還提出要加強金融支持。

    例如，鼓勵銀行業(yè)金融機構按照風險可控、商業(yè)可持續(xù)性原則支持氫能產業(yè)發(fā)展，運用科技化手段為優(yōu)質企業(yè)提供精準化、差異化金融服務；鼓勵產業(yè)投資基金、創(chuàng)業(yè)投資基金等按照市場化原則支持氫能創(chuàng)新型企業(yè)，促進科技成果轉移轉化。

    “推動能源轉型是綠色金融的重要任務，而發(fā)展氫能產業(yè)又是能源轉型的突破口。”鄭忱陽表示，銀行業(yè)作為開展綠色金融業(yè)務的主體，將創(chuàng)新多元化、多功能的綠色金融產品，為氫能產業(yè)提供投、貸、債、股、保、租等一體化、綜合化服務。

    民生銀行研究院高級研究員應習文也對《證券日報》記者表示，在支持氫能產業(yè)發(fā)展方面，銀行可以通過信貸資金支持氫能產業(yè)相關項目，如新能源制氫、工業(yè)副產氫項目、氫能源設備制造、氫燃料電池及整車制造等，同時也可發(fā)揮投貸聯(lián)動優(yōu)勢支持氫能源創(chuàng)新科技企業(yè)發(fā)展。

    “此次《規(guī)劃》出臺，勾勒出氫能產業(yè)未來發(fā)展的方向，對氫能整個產業(yè)鏈進行了明確布局。”廈門大學中國能源研究院院長林伯強告訴《證券日報》記者，氫能源的發(fā)展道路還很漫長，現(xiàn)階段尚需政府進行大力扶持，短期內實現(xiàn)盈利比較困難?！兑?guī)劃》中明確將強化財政金融的支持力度，這對于增強企業(yè)信心，推進氫能產業(yè)發(fā)展將會起到重要作用。

    行業(yè)重大利好

    氫能企業(yè)迎來發(fā)展春天

    在政策的春風吹動下，相關企業(yè)也在萬億元的賽道上開始快馬加鞭。

    “《規(guī)劃》宛如一場滋潤氫能全行業(yè)發(fā)展的‘春雨’，將推動氫能企業(yè)迎來新的發(fā)展春天。”鴻達興業(yè)董事長周奕豐在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    作為氫能源龍頭企業(yè)，鴻達興業(yè)在國內最早開展液氫生產和儲運聯(lián)動業(yè)務，是“制氫、儲氫、儲能、運氫及用氫全產業(yè)鏈”的領軍者。近年來，在全球大力推進新能源戰(zhàn)略下，鴻達興業(yè)積極響應國家綠色低碳政策號召，結合自身雄厚的氯堿制氫技術，大力發(fā)展氫能產業(yè)，并實現(xiàn)多個戰(zhàn)略性突破：公司擁有氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)儲氫三種技術；投資興建我國首座民用液氫工廠，打破氫氣液化領域極高的技術壁壘，填補國內民用液氫生產的空白；建設內蒙古第一座加氫站，為氫燃料電池公交車提供氫氣及加注服務；創(chuàng)新性研發(fā)國內首個移動式加氫站。

    在周奕豐看來，《規(guī)劃》明確指出氫能是戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重點方向，是構建綠色低碳產業(yè)體系、打造產業(yè)轉型升級的新增長點，“這意味著氫能將一躍成為戰(zhàn)略性新興產業(yè)里面的主力軍之一，也意味著氫能企業(yè)將從政策層面享受國家給予戰(zhàn)略性新興產業(yè)的一系列政策紅利、資金紅利、發(fā)展紅利，這對于氫能行業(yè)而言，無疑是重大利好。”

    華電重工相關負責人對《證券日報》記者表示，公司自2020年起籌劃發(fā)展氫能業(yè)務，努力提升氫能技術開發(fā)、裝備制造、工程總包等方面的能力。

    全球光伏產業(yè)的龍頭隆基股份早在2018年就開始對氫能產業(yè)鏈進行戰(zhàn)略研究，與國內外科研機構研究合作研發(fā)電解水制氫裝備技術，并于2021年3月31日正式成立隆基氫能科技有限公司。2021年10月16日，隆基氫能首臺堿性水電解槽下線，單臺電解槽的氫氣制備能力達1000Nm3/h及以上水平。

    作為我國重卡方面的一支重要力量，陜汽集團也在加速推廣氫能燃料電池重卡的應用。陜汽集團相關負責人告訴《證券日報》記者，陜汽德創(chuàng)未來研發(fā)出的三款氫燃料電池重卡已在河北、上海等地區(qū)進行推廣，其中一款氫燃料電池牽引車已交付客戶，即將在榆林地區(qū)投入使用。“陜北地區(qū)副產氫豐富，并且運行著約15萬臺的重載化石能源運輸卡車，運輸半徑約200公里至300公里，部分已到報廢年限，這是理想的氫燃料電池汽車產業(yè)應用場景。”

    加速布局“氫能+儲能”的寶光股份在2021年7月成立寶光聯(lián)悅。“公司的股東之一聯(lián)悅氣體已經在廣東、江西、湖南和陜西分別投資建設了7座高純氫氣工廠，包括現(xiàn)場制氣項目和零售氣項目?！兑?guī)劃》對整個氫能產業(yè)的積極影響毋庸置疑，氫能產業(yè)的整體大發(fā)展必將由此轉入快車道。未來3年至5年，聯(lián)悅氣體將持續(xù)投資10座氫氣工廠，布局加氫站、液氫工廠等相關氫能源設施建設。”寶光聯(lián)悅總經理孫偉說。

    “政策的鼓勵和資本的加持，讓氫能產業(yè)高速發(fā)展。”中國氫能產業(yè)技術創(chuàng)新與應用聯(lián)盟執(zhí)行秘書長李洪波對《證券日報》記者表示，氫是一種高效的儲能介質，和風電、光電等可再生一次能源結合生產綠氫，不僅可以應用在氫能源汽車和工業(yè)用氫領域，也可以作為儲能資源，參與電網側的調峰、調頻，為氫能相關公司的業(yè)務開展提供了新的發(fā)展空間。